Η SK Congress διοργανώνει, στις 5 Νοεμβρίου 2026, στο InterContinental Athens, το διεθνές ναυτιλιακό συνέδριο «Η Ναυτιλία μπροστά στην Ιστορική Στροφή του 2030», αναδεικνύοντας τις μεγάλες προκλήσεις, τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις στρατηγικές επιλογές που θα διαμορφώσουν το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας. 

Το συνέδριο τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Υπουργείου Ανάπτυξης, του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, της Περιφέρειας Αττικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών. 

Τον συντονισμό του συνεδρίου αναλαμβάνει ο Nigel Lowry, Athens Correspondent της διεθνούς ναυτιλιακής εφημερίδας Lloyd’s List, ενώ και συντονιστής των θεματικών πάνελ θα είναι ο δημοσιογράφος Γιάννης Μούτσιος. 

Στο επίκεντρο της συζήτησης, θα αναδειχθούν μεταξύ άλλων, η Τεχνητή Νοημοσύνη και οι Αυτοματισμοί, τα Εναλλακτικά Καύσιμα και οι Πράσινες Υποδομές, οι Γεωπολιτικές Προκλήσεις και η Θαλάσσια Ασφάλεια, καθώς και το μέλλον των λιμένων και των ναυπηγείων. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στον πρωταγωνιστικό ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας και στις προοπτικές της σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο διεθνές περιβάλλον. 

Η διοργάνωση φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα δυναμικό σημείο συνάντησης για πλοιοκτήτες, ανώτατα στελέχη ναυτιλιακών ομίλων, θεσμικούς εκπροσώπους, εταιρείες τεχνολογίας και ενέργειας, επιστήμονες, καθώς και εκπροσώπους των λιμένων, των ναυπηγείων και των διεθνών αγορών. 

Η SK Congress, με εξειδίκευση στη διοργάνωση θεματικών και υψηλού επιπέδου συνεδρίων για τη ναυτιλία, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην άρτια οργάνωση, στην προσέλκυση επιλεγμένου και ποιοτικού κοινού, στην επαγγελματική προβολή και στο θεσμικό κύρος. Στόχος της είναι να δημιουργήσει μια πλατφόρμα ουσιαστικού διαλόγου που θα συμβάλει ενεργά στη διαμόρφωση της επόμενης ημέρας της ναυτιλίας. 

Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει Closing Cocktail & Networking, με ευκαιρίες για ουσιαστική δικτύωση, ανταλλαγή απόψεων και ανάπτυξη νέων επαγγελματικών συνεργασιών. 

2030: Η νέα εποχή της ναυτιλίας ξεκινά τώρα

Ημερομηνία: Πέμπτη 5 Νοεμβρίου 2026

Χώρος: InterContinental Athens

Διοργάνωση: SK Congress

Πληροφορίες: www.skcongress.gr 

The post Η Ναυτιλία μπροστά στην Ιστορική Στροφή του 2030 appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.

Ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία η δημόσια προσφορά της Capital Maritime Finance Corp. (“CMF”), η πρώτη αποκλειστική εισαγωγή ναυτιλιακής εταιρείας στην Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens, με την συνολική αξία των προσφορών να διαμορφώνεται σε €1,1 δισ., καθιστώντας την έκδοση την πλέον επιτυχημένη των τελευταίων ετών (με την εξαίρεση του ΔΑΑ, που αφορούσε εν μέρει αποκρατικοποίηση και μια πολύ ειδική κατηγορία περιουσιακού στοιχείου υποδομών).

• Καταγράφηκε πολύ ισχυρή ζήτηση από ξένα θεσμικά χαρτοφυλάκια αλλά και Έλληνες θεσμικούς επενδυτές.
• Πρωτοφανής για δημόσια προσφορά ήταν η ζήτηση από Έλληνες ιδιώτες επενδυτές, οι οποίοι εξέλαβαν την έκδοση ως μοναδική ευκαιρία να συμμετάσχουν σε έναν από τους πλέον εμβληματικούς κλάδους της Ελληνικής οικονομίας, όπως είναι η ποντοπόρος ναυτιλία, στον οποίο μέχρι πρόσφατα δεν είχαν πρόσβαση.
• Συμμετείχαν ως cornerstone investors κάποιοι από τους μεγαλύτερους Ελληνικούς Επιχειρηματικούς Ομίλους (Βαρδινογιάννης, Μυτιληναίος, Περιστέρης, Κόκκαλης) επενδύοντας συνολικά €70 εκατ.

Ως αποτέλεσμα της ισχυρής ζήτησης, η Εταιρεία αναβάθμισε την προσφορά της και άντλησε  συνολικά κεφάλαια ύψους €300 εκατ., πριν από την αφαίρεση των δαπανών έκδοσης.

Η Εταιρεία παρά την δυνατότητα που της έδινε η πολύ υψηλή ζήτηση να διαμορφώσει την τιμή στο ανώτατο του ανακοινωθέντος εύρους, δηλαδή σε €7,68 ανά μετοχή, αποφάσισε να ορίσει την τιμή διάθεσης των νέων μετοχών σε €7,50 ανά μετοχή. Η απόφαση ελήφθη ώστε να αφεθεί περιθώριο στην τιμή για τους νέους μετόχους αντί να εξαντληθούν τα περιθώρια τιμολόγησης της έκδοσης.

Έτσι, κατά την προσφιλή του τακτική, ο Όμιλος Capital Maritime συμφερόντων κ. Ευάγγελου Μαρινάκη, δημιουργεί αξία για τους επενδυτές του ενώ παράλληλα ενισχύει και τη μερισματική απόδοση της μετοχής, η οποία σύμφωνα με αναλυτές διαμορφώνεται σε περίπου 6,80%, σε υψηλότερα δηλαδή επίπεδα από τις ομοειδείς εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρίες.

Η μεγάλη επιτυχία της έκδοσης φέρει ιδιαίτερα βαρύνουσα σημασία όχι μόνο για την ίδια την Εταιρία αλλά και για την Euronext Athens, καθώς συνεισφέρει τα μέγιστα στην διεθνή προβολή της εγχώριας αγοράς καθώς και στην ανάδειξη του εγχώριου χρηματιστηρίου ως περιφερειακού ναυτιλιακού hub.

Επιπλέον, αποδεικνύεται ότι ένα ελκυστικό επενδυτικό αφήγημα, όπως αυτό της CMF, μπορεί να προσελκύσει στην Αθήνα σημαντικά μέλη της διεθνούς ναυτιλιακής επενδυτικής κοινότητας, που μέχρι πρότινος δεν την είχαν στα ραντάρ τους.

 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΤΟ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΚΟΙΝΟ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ, ΚΟΙΝΩΝ, ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΩΝ, ΜΕ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΨΗΦΟΥ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ «CAPITAL MARITIME FINANCE CORP.»

Η «ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», η «EUROXX ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΕΠΕΥ» και η «ΤΡΑΠΕΖΑ EUROBANK ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», ως Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι και Σύμβουλοι Έκδοσης και η «ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε.», ως Συντονιστής Κύριος Ανάδοχος, σε σχέση με τη δημόσια προσφορά στην Ελλάδα (η «Δημόσια Προσφορά»), νέων, κοινών, ονομαστικών, με δικαίωμα ψήφου μετοχών της εταιρείας «CAPITAL MARITIME FINANCE CORP.» (η «Εταιρεία»), ονομαστικής αξίας τεσσάρων λεπτών του δολαρίου (US$0,04) έκαστη (οι «Νέες Μετοχές»), και την εισαγωγή του συνόλου των μετοχών (οι «Μετοχές») της Εταιρείας προς διαπραγμάτευση στην Κύρια Αγορά της Ρυθμιζόμενης Αγοράς της Euronext Athens Holding A.E. (η «Euronext Athens»), μετά την ολοκλήρωση της Δημόσιας Προσφοράς την Πέμπτη, 15 Οκτωβρίου 2026, ανακοινώνουν σύμφωνα με το άρθρο 17 παρ. 2 και το άρθρο 21 παρ. 2 του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/1129 ότι διατέθηκαν συνολικά μέσω της Δημόσιας Προσφοράς 40.000.000 Νέες Μετοχές.

Η τελική τιμή διάθεσης των Νέων Μετοχών, όπως ορίστηκε από τους Συντονιστές Κυρίους Αναδόχους, σε συνεργασία με την Εταιρεία, εντός του εύρους τιμής διάθεσης, και εγκρίθηκε από την ειδικώς συσταθείσα επιτροπή του Διοικητικού Συμβουλίου (Pricing Committee) στις 15.10.2026, ανέρχεται σε €7,50 ανά Νέα Μετοχή (η «Τιμή Διάθεσης») και είναι κοινή για όλους τους επενδυτές, ειδικούς επενδυτές (συμπεριλαμβανομένων των Επενδυτών Cornerstone) και ιδιώτες επενδυτές κατά την έννοια του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/1129, που συμμετείχαν στη Δημόσια Προσφορά.

Η συνολική έγκυρη ζήτηση που εκδηλώθηκε στο πλαίσιο της Δημόσιας Προσφοράς ανήλθε σε 144.740.097 Νέες Μετοχές, στα €7,50 ανά Νέα Μετοχή, ήτοι συνολικής αξίας €1.085,6 εκατ., με αποτέλεσμα η Δημόσια Προσφορά, με στόχο την άντληση ποσού περίπου €250.000.000, να υπερκαλυφθεί περισσότερες από 4,34 φορές. Λόγω της σημαντικής υπερκάλυψης της Δημόσιας Προσφοράς, η Εταιρεία αποφάσισε να κάνει χρήση της δυνατότητας που της παρείχε η από 02.10.2026 απόφαση του Διοικητικού της Συμβουλίου και να αυξήσει το συνολικό ύψος των αντληθέντων κεφαλαίων στα €300.000.000.

Τα αναλυτικά στοιχεία της κατανομής των Νέων Μετοχών ανά κατηγορία επενδυτών θα ανακοινωθούν την Δευτέρα, 19 Οκτωβρίου 2026.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ – ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΕΥΘΥΝΗΣ

Η παρούσα ανακοίνωση δεν συνιστά προσφορά πώλησης ή πρόσκληση υποβολής προσφοράς αγοράς κινητών αξιών στις Ηνωμένες Πολιτείες ή σε οποιαδήποτε δικαιοδοσία όπου μια τέτοια προσφορά ή πρόσκληση θα ήταν παράνομη. Οι κινητές αξίες στις οποίες γίνεται αναφορά στο παρόν δεν έχουν καταχωριστεί και δεν θα καταχωριστούν βάσει του Νόμου περί Κινητών Αξιών των ΗΠΑ του 1933 (U.S. Securities Act of 1933), όπως τροποποιήθηκε, και δεν επιτρέπεται να προσφερθούν ή να πωληθούν στις Ηνωμένες Πολιτείες χωρίς καταχώριση ή χωρίς να συντρέχει εφαρμοστέα εξαίρεση από την υποχρέωση καταχώρισης.

The post Capital Maritime Finance: Ζήτηση ρεκόρ €1,1 δισ. ανοίγει νέο κεφάλαιο για την ναυτιλία στην Αθήνα appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.

Αθήνα, 14 Οκτωβρίου 2026

Με τη συμμετοχή 600 στελεχών της ελληνικής και διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας, πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2026, στον Φάρο του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, το 25ο NAVIGATOR 2026 – The Shipping Decision Makers Forum, συμπληρώνοντας 25 χρόνια συνεχούς παρουσίας, ουσιαστικού διαλόγου και συνεργασίας στη ναυτιλία.

Η επετειακή διοργάνωση συγκέντρωσε πλοιοκτήτες, ανώτατα στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών, εκπροσώπους της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας, παρόχους ναυτιλιακών  υπηρεσιών, θεσμικούς και διπλωματικούς εκπροσώπους, καθώς και μέλη της νέας γενιάς αποδικνύοντας για μια ακόμα φορα ότι το NAVIGATOR FORUM αποτελεί hub για τη ναυτιλιακή κοινότητα.

Σε ένα διεθνές περιβάλλον που χαρακτηρίζεται από γεωπολιτική αβεβαιότητα, κανονιστικές αλλαγές και ραγδαία τεχνολογική εξέλιξη, οι συζητήσεις ανέδειξαν την ανάγκη για ρεαλιστικές λύσεις στην ενεργειακή μετάβαση, επενδύσεις στην τεχνολογία και στο ανθρώπινο δυναμικό, κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία και ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας.

35 Χρόνια NAVIGATOR Shipping Consultants – 25 Χρόνια NAVIGATOR Forum

Την επίσημη έναρξη των εργασιών πραγματοποίησε η Δανάη Μπεζαντάκου, CEO της NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, η οποία αναφέρθηκε στην 25χρονη πορεία του θεσμού, στις αλλαγές που σημάδεψαν τη ναυτιλία και στους σημαντικούς σταθμούς της διοργάνωσης. Από τη ναυτική ασφάλεια και την πειρατεία έως την απανθρακοποίηση, την τεχνητή νοημοσύνη, τη γεωπολιτική και τη ναυτιλιακή εκπαίδευση, το NAVIGATOR Forum έχει επιδιώξει διαχρονικά να αναδεικνύει ζητήματα πριν αυτά αποκτήσουν κεντρική θέση στη ναυτιλιακή ατζέντα. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο όραμα του Capt. Δημήτρη Μπεζαντάκου, ιδρυτή της NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, και της Ιωάννας Μπεζαντάκου, ιδρύτριας του NAVIGATOR Forum, οι οποίοι έθεσαν τα θεμέλια για τη δημιουργία ενός θεσμού με επίκεντρο την προσωπική επικοινωνία, την ανταλλαγή απόψεων και τη δημιουργία σχέσεων εμπιστοσύνης.

Η Δανάη Μπεζαντάκου υπογράμμισε ότι η πραγματική αξία του Forum δεν αποτυπώνεται μόνο στους αριθμούς, αλλά κυρίως στις εμπειρίες, στις συνεργασίες και στους ανθρώπους που έχουν συνδεθεί μέσα από αυτό, τονίζοντας την ανάγκη ο διάλογος να οδηγεί σε ουσιαστικές πρωτοβουλίες και δράσεις.

H παρουσίαση του συνεδρίου έγινε από την  Όλγα Μπεζαντάκου, Chief Legal Counsel / COO της NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, η οποία αναφέρθηκε στη συμπλήρωση 35 χρόνων επιχειρηματικής παρουσίας της εταιρείας, συνεχίζοντας μία οικογενειακή παράδοση άνω των 50 ετών στη ναυτιλία. Παρουσιάζοντας τη διεθνή δραστηριότητα της NAVIGATOR, ανέδειξε τη σημασία των υπηρεσιών ρυμούλκησης και ναυτικής πρακτόρευσης για την ασφάλεια, τη λειτουργική αποτελεσματικότητα και την ανταγωνιστικότητα των πλοίων.

Σήμερα, η εταιρεία εκπροσωπεί διεθνώς αναγνωρισμένες εταιρείες ρυμουλκήσεων και ναυτικής πρακτόρευσης, διαθέτοντας δίκτυο συνεργατών σε περισσότερα από 1.500 λιμάνια παγκοσμίως, με πρόσβαση σε πάνω από 1.000 ρυμουλκά. Η διαθεσιμότητα των κατάλληλων ρυμουλκών, η εξασφάλιση ανταγωνιστικών τιμών και η αξιόπιστη εξυπηρέτηση αποτελούν βασικούς παράγοντες για την υποστήριξη των καθημερινών επιχειρησιακών αναγκών των Ελλήνων πλοιοκτητών.

Θεσμικοί χαιρετισμοί: Η στρατηγική σημασία της ελληνικής ναυτιλίας

Την επετειακή διοργάνωση τίμησαν με την παρουσία και τους χαιρετισμούς τους ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργος Αλεξανδράτος, και ο Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, Βασίλης Κορκίδης.

Ο Βασίλης Κικίλιας αναφέρθηκε στις σύνθετες διεθνείς συνθήκες και στη στρατηγική σημασία της ελληνικής ναυτιλίας, εκφράζοντας την υπερηφάνειά του για τον παγκόσμιο ρόλο της. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ενίσχυση της ναυτιλιακής συνεργασίας Ελλάδας και Ηνωμένων Πολιτειών, επισημαίνοντας τη σημασία του κλάδου στις διμερείς στρατηγικές σχέσεις, με αφορμή και τις επαφές με τον Αμερικανό Υπουργό Εξωτερικών Marco Rubio.

Ο Γιώργος Αλεξανδράτος υπογράμμισε τη συμβολή της ναυτιλίας στην ελληνική κοινωνία και οικονομία, αναφερόμενος στη διεθνή ισχύ του ελληνόκτητου στόλου, ο οποίος αντιπροσωπεύει περίπου το 20% της παγκόσμιας και το 60% της ευρωπαϊκής μεταφορικής ικανότητας. Εστίασε στην ανάγκη ανάπτυξης κατάλληλων υποδομών, διατήρησης ανταγωνιστικού κόστους και εξασφάλισης τεχνολογικής βεβαιότητας πριν από την πραγματοποίηση σημαντικών επενδύσεων για την ενεργειακή μετάβαση. Παράλληλα, ανέδειξε τις διεθνείς προσπάθειες προστασίας της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής ναυτιλίας και έθεσε το ερώτημα της κατανομής του κόστους της πράσινης μετάβασης.

Ο Βασίλης Κορκίδης αναφέρθηκε στην ανάγκη ενίσχυσης της συνεργασίας μεταξύ επιχειρήσεων και νέων επιχειρηματιών, δίνοντας έμφαση στην ανθεκτικότητα των θαλάσσιων μεταφορών, στην ελευθερία της ναυσιπλοΐας και στην ασφάλεια των ναυτικών. Τόνισε επίσης τη σημασία των επενδύσεων που συνδυάζουν ανταγωνιστικότητα και βιώσιμη ανάπτυξη, καθώς και της προσέλκυσης νέων ανθρώπων στα ναυτιλιακά επαγγέλματα.

Reinventing Maritime: Building the Connected, Intelligent Ecosystem of the Future

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η ομιλία του Michele De Iudicibus, Senior Vice President – Head of Sales and Business Development της Fincantieri NexTech, με τίτλο «Reinventing Maritime: Building the Connected, Intelligent Ecosystem of the Future». Η παρουσίαση ανέδειξε το όραμα για ένα περισσότερο διασυνδεδεμένο και ευφυές ναυτιλιακό οικοσύστημα, εστιάζοντας στον ρόλο των προηγμένων τεχνολογιών και του ψηφιακού μετασχηματισμού στη βελτίωση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας, της ασφάλειας και της συνεργασίας μεταξύ των διαφορετικών μερών της ναυτιλιακής αλυσίδας.

From Regulation to Reality: Delivering Shipping’s Energy Transition

Η πρώτη θεματική συζήτηση, υπό τον συντονισμό του Δημήτρη Ανάση, Partner της Hill Dickinson, ανέδειξε τις διαφορετικές προσεγγίσεις σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση και τις δυσκολίες εφαρμογής των διεθνών και ευρωπαϊκών περιβαλλοντικών κανονισμών.

Ο Νίκος Αθανασούλης, Regional Advisory Lead της Lloyd’s Register, υπογράμμισε ότι τα κανονιστικά πλαίσια επιταχύνουν την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, παρέχοντας σαφέστερες κατευθύνσεις για τη λήψη επενδυτικών αποφάσεων στον κλάδο. Η επόμενη μεγάλη πρόκληση είναι η ανάπτυξη και η επαρκής διαθεσιμότητα των εναλλακτικών καυσίμων και των απαραίτητων υποδομών, ώστε να καταστεί εφικτή η μετάβαση της ναυτιλίας σε μηδενικές εκπομπές.

Ο Boy Sleddering, CEO της NAVARIS, αναφέρθηκε στην απόσταση μεταξύ των περιβαλλοντικών στόχων και της πρακτικής εφαρμογής τους, τονίζοντας ότι οι συνεχείς κανονιστικές μεταβολές δημιουργούν αβεβαιότητα και δυσχεραίνουν τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.

Ο Πάνος Ζαχαριάδης, Technical Director της Atlantic Bulk Carriers Management, εξέφρασε έντονους προβληματισμούς σχετικά με τη βιωσιμότητα ορισμένων εναλλακτικών καυσίμων, υποστηρίζοντας ότι η διαθέσιμη ανανεώσιμη ενέργεια και οι απαιτούμενες υποδομές δεν επαρκούν ακόμη για μία μετάβαση μεγάλης κλίμακας.

Η Καρολα Γιαννούλη, General Manager της OCEANKING, εστίασε στις ήδη διαθέσιμες τεχνολογίες βελτίωσης της ενεργειακής αποδοτικότητας, όπως οι έλικες υψηλής απόδοσης, η βελτιστοποίηση της ενεργειακής χρήσης επί του πλοίου και η ηλεκτροδότηση από την ξηρά.

Ο Philip Nielsen, Co-Founder της ORIANI, ανέδειξε τον άμεσο ρόλο της ψηφιοποίησης και της αξιοποίησης έγκυρων δεδομένων στη βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη η ναυτιλία να επικεντρωθεί όχι μόνο στην καταγραφή, αλλά κυρίως στην πραγματική μείωση των εκπομπών.

O Γιάννης Τσόγκας, Head of Bunkering & Trading – SEKAVIN, συμμετέχοντας διαδικτυακά στο συνέδριο, αναφέρθηκε στις τρέχουσες συνθήκες της διεθνούς αγοράς ναυτιλιακών καυσίμων (bunkers), επισημαίνοντας τις αυξανόμενες τιμές, τις κανονιστικές πιέσεις και τις προκλήσεις

Η συζήτηση ανέδειξε ότι η ενεργειακή μετάβαση απαιτεί σταθερό κανονιστικό πλαίσιο, τεχνολογική ωριμότητα, διαθεσιμότητα εναλλακτικών καυσίμων και οικονομικά εφαρμόσιμες λύσεις, με τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας να αποτελεί βασική προτεραιότητα.

Connected Ships, Empowered People: Η τεχνολογία στην υπηρεσία του ανθρώπου

Η δεύτερη θεματική ενότητα πραγματοποιήθηκε με συντονιστή τον Δρ. Μάνθο Μαχαίρα, CIO της Metrostar Management Corp. και Πρόεδρο της AMMITEC, και επικεντρώθηκε στον ψηφιακό μετασχηματισμό της ναυτιλίας, στη διαχείριση των δεδομένων και στον ρόλο του ανθρώπου στη λήψη επιχειρησιακών αποφάσεων.

Η Δέσποινα Παναγιώτου Θεοδοσίου, co-CEO της Tototheo Global, υπογράμμισε ότι η συνδεσιμότητα και η πρόσβαση σε δεδομένα πραγματικού χρόνου μπορούν να βελτιώσουν τη λήψη αποφάσεων, χωρίς να περιορίζουν την αρμοδιότητα του Πλοιάρχου.

Ο Στέφανος Χαρτοματζίδης, Chief Commercial Officer της Prisma Electronics, ανέδειξε τη σημασία της αξιοπιστίας, της διαφάνειας και της αποτελεσματικής διαχείρισης των δεδομένων, διευκρινίζοντας ότι η πρόσβαση στην πληροφορία δεν συνεπάγεται απαραίτητα και την ιδιοκτησία της.

Ο Πέτρος Αχτύπης, CEO της Prevention at Sea, τόνισε ότι η πραγματική αξία των τεχνολογικών συστημάτων βρίσκεται στην απλούστευση των διαδικασιών και στη μείωση του φόρτου εργασίας, με την κατάλληλη εκπαίδευση των χρηστών να αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση.

Ο Άκης Κωνσταντινίδης, HR Manager της Technomar Shipping, αναφέρθηκε στις δυσκολίες προσαρμογής των πληρωμάτων στις συνεχείς τεχνολογικές εξελίξεις, επισημαίνοντας την ανάγκη σταδιακής εκπαίδευσης και προσεκτικής αξιοποίησης της τεχνητής νοημοσύνης.

Κοινή συνισταμένη των παρεμβάσεων ήταν ότι η τεχνολογία πρέπει να ενισχύει τις ανθρώπινες δυνατότητες και όχι να τις υποκαθιστά, με προτεραιότητα την εκπαίδευση, την αξιοπιστία των δεδομένων και την ασφάλεια των επιχειρησιακών λειτουργιών.

Green Funding or No Funding: Η βιωσιμότητα ως χρηματοδοτική πραγματικότητα

Το πάνελ «Green Funding or No Funding», με συντονίστρια την Πηνελόπη Κασανή, Partner – Governance Risk and Assurance της Moore Greece, εξέτασε τη σύνδεση της περιβαλλοντικής απόδοσης με τη χρηματοδότηση και τις επενδυτικές αποφάσεις στη ναυτιλία.

Ο Κωνσταντίνος Οικονόμου, Head of Shipping Finance της CrediaBank, επεσήμανε ότι η ενεργειακή μετάβαση απαιτεί προβλέψιμο κανονιστικό πλαίσιο, επαρκείς υποδομές και διαθέσιμες τεχνολογίες, ενώ έθεσε και το ζήτημα της διαφάνειας ως προς την αξιοποίηση των εσόδων του EU ETS.

Ο Βάιος Παπαγρηγοράκης, Senior Relationship Manager της Eurobank, ανέδειξε τη σημασία της περιβαλλοντικής απόδοσης και της έγκαιρης προετοιμασίας των ναυτιλιακών εταιρειών, τονίζοντας τον ρόλο μιας αξιόπιστης στρατηγικής μετάβασης με συγκεκριμένους, μετρήσιμους στόχους.

Ο Αναστάσιος Ζούπας, Partner – Audit της EY, αναφέρθηκε στην ανάγκη αξιόπιστων και προσαρμόσιμων επιχειρηματικών σχεδίων, καθώς και στην ακρίβεια των περιβαλλοντικών δεδομένων, επισημαίνοντας ότι η παραδοσιακή χρηματοδότηση εξακολουθεί να έχει σημαντικό ρόλο στον κλάδο.

Ο Νίκος Μελαχρινός, CFO της Forth Shipping, εστίασε στον εμπορικό χαρακτήρα της βιωσιμότητας, στη σημασία των επενδύσεων σε σύγχρονα πλοία χαμηλότερης κατανάλωσης και στον ρόλο πλοιοκτητών και ναυλωτών στη λήψη επενδυτικών αποφάσεων.

Από τη συζήτηση προέκυψε ότι η βιωσιμότητα αποτελεί πλέον ουσιαστικό χρηματοδοτικό κριτήριο, με την αξιοπιστία των σχεδίων μετάβασης, την ποιότητα των δεδομένων και τη διαθεσιμότητα κατάλληλων χρηματοδοτικών εργαλείων να αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία.

Η αναγέννηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας

Ξεχωριστή θέση στο πρόγραμμα κατείχε η συζήτηση της Δανάης Μπεζαντάκου με τον Πάνο Ξενοκώστα, Founder, President & CEO της ONEX Shipyards & Technologies Group και Πρόεδρο της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων, σχετικά με τις προοπτικές ανάπτυξης της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας.

Η συζήτηση ανέδειξε τη μετάβαση των ελληνικών ναυπηγείων από μία μακρά περίοδο αβεβαιότητας σε μια νέα φάση επενδύσεων, τεχνολογικής αναβάθμισης και διεθνών συνεργασιών.Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ανάγκη δημιουργίας ενός ανταγωνιστικού ναυπηγικού οικοσυστήματος, με αξιοπιστία, συνέπεια στους χρόνους παράδοσης, ανταγωνιστικό κόστος και σύγχρονη τεχνογνωσία.

Παράλληλα, αναδείχθηκε η σημασία των συνεργασιών με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Νότια Κορέα και το Βέλγιο, του σταθερού θεσμικού πλαισίου και του μακροπρόθεσμου σχεδιασμού. Η αναγέννηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας παρουσιάστηκε όχι μόνο ως επιχειρηματική ευκαιρία, αλλά και ως επένδυση στην απασχόληση, στην περιφερειακή ανάπτυξη και στη διατήρηση της ελληνικής ναυπηγικής τεχνογνωσίας.

The Sea at the Heart of Geopolitics: Η ναυτιλία στο επίκεντρο των διεθνών εξελίξεων

Η γεωπολιτική αποτέλεσε μία από τις πλέον επίκαιρες θεματικές του συνεδρίου, αναδεικνύοντας την αλληλεξάρτηση μεταξύ διεθνούς ασφάλειας, θαλάσσιου εμπορίου και στρατηγικών ανταγωνισμών.

Ο Καθηγητής Αθανάσιος Πλατιάς, Strategy Chair του Πανεπιστημίου Πειραιώς, πραγματοποίησε αρχικά ειδική παρουσίαση για τις μεταβολές στις παγκόσμιες ισορροπίες ισχύος, με έμφαση στον ανταγωνισμό Ηνωμένων Πολιτειών και Κίνας και στη στρατηγική σημασία των θαλάσσιων οδών και των διεθνών περασμάτων.

Στο πάνελ που ακολούθησε, υπό τον συντονισμό του, ο Γιάννης Κοτζιάς, Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Ναυλομεσιτών  αναφέρθηκε στις επιπτώσεις των συγκρούσεων στην Ερυθρά Θάλασσα, στη Μαύρη Θάλασσα και στον Περσικό Κόλπο, τονίζοντας ότι πέρα από το οικονομικό και ασφαλιστικό κόστος, προτεραιότητα αποτελεί η προστασία της ανθρώπινης ζωής.

Ο Θεόφιλος Χαλδέζος, Eastern Mediterranean Maritime Ltd, ανέδειξε την αύξηση του κόστους ασφάλισης, τις δυσκολίες στις ναυλώσεις και τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν τα πληρώματα σε περιοχές υψηλής επικινδυνότητας.

Ο Στέλιος Δημουλέας, CEO της ALMI Tankers, αναφέρθηκε στη διαμόρφωση νέων εμπορικών διαδρομών και παράλληλων αγορών, καθώς και στις επιπτώσεις των κυρώσεων και των συγκρούσεων στο λειτουργικό κόστος.

Ο Άγγελος Λαζαρίδης, Chief Commercial Officer της Diaplous Group, εστίασε στις σύγχρονες απειλές κατά της ναυσιπλοΐας, όπως τα μη επανδρωμένα συστήματα, οι βαλλιστικοί πύραυλοι και ο ηλεκτρονικός πόλεμος, υπογραμμίζοντας την ανάγκη δυναμικής αξιολόγησης κινδύνων, εκπαίδευσης πληρωμάτων και αποτελεσματικού συντονισμού με τις αρμόδιες αρχές.

Ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, CEO των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, ανέδειξε τη στρατηγική σημασία της ναυπηγικής βιομηχανίας, αναφερόμενος στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Ευρώπη λόγω της μεταφοράς μεγάλου μέρους της παραγωγής προς την Ασία και στην ανάγκη επανεξέτασης της ευρωπαϊκής βιομηχανικής στρατηγικής.

Η συζήτηση ανέδειξε ότι οι γεωπολιτικές εξελίξεις επηρεάζουν άμεσα τις εμπορικές διαδρομές, τη ναυτική ασφάλεια, το λειτουργικό κόστος και τις επιχειρησιακές αποφάσεις, ενώ παράλληλα επιβεβαίωσε τη διαχρονική προσαρμοστικότητα της ναυτιλίας απέναντι στις διεθνείς κρίσεις.

Shipping Now: What’s Shaping the Industry

Το πρόγραμμα ολοκληρώθηκε με τη συζήτηση «Shipping Now: What’s Shaping the Industry», μεταξύ της Δανάης Μπεζαντάκου και του Γιώργου Μάγκου, Principal της Interunity Group, η οποία συνέδεσε τις βασικές θεματικές του συνεδρίου με τις τρέχουσες προτεραιότητες της ναυτιλιακής αγοράς.

Ο Γιώργος Μάγκος αναφέρθηκε στην ανάγκη επαναπροσδιορισμού των προτεραιοτήτων του κλάδου, επισημαίνοντας ότι η πολυδιάσπαση των κανονιστικών πλαισίων δημιουργεί σημαντικές στρεβλώσεις και δυσχεραίνει τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.

Τόνισε ότι η ενεργειακή αποδοτικότητα και η απανθρακοποίηση μπορούν να αποτελούν συμπληρωματικούς στόχους, ενώ η ανταγωνιστικότητα και ο έλεγχος του κόστους παραμένουν θεμελιώδη στοιχεία της ναυτιλιακής δραστηριότητας.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στη σημασία της επανεκπαίδευσης των ναυτικών και των στελεχών και στον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης ως εργαλείου υποστήριξης της ασφάλειας και της ναυσιπλοΐας.

Η συζήτηση ανέδειξε τη γεωπολιτική ως καθοριστικό παράγοντα αβεβαιότητας, ο οποίος μπορεί να μεταβάλει αιφνιδιαστικά τις συνθήκες της αγοράς και τις στρατηγικές επιλογές των ναυτιλιακών εταιρειών.

Από την πλευρά της, η Δανάη Μπεζαντάκου υπογράμμισε τη σημασία της συνεργασίας και του διαλόγου, εκφράζοντας την άποψη ότι η ναυτιλία μπορεί αποτελεί το μόνο παράδειγμα ειρηνικής συνύπαρξης και διεθνούς συνεργασίας, ακόμη και σε περιόδους έντονων γεωπολιτικών αντιπαραθέσεων και εκτακτων αναγκών όπως η πανδημία και όχι μόνο. 

Κλείνοντας τις εργασίες του συνεδρίου, η Δανάη Μπεζαντάκου εξέφρασε τις θερμές της ευχαριστίες προς όλους τους συμμετέχοντες, τους ομιλητές, τους συντονιστές, τους χορηγούς και τους συνεργάτες που συνέβαλαν στην επιτυχία της επετειακής διοργάνωσης, υπογραμμίζοντας ότι η διαχρονική στήριξη και εμπιστοσύνη της ναυτιλιακής κοινότητας αποτελούν τη μεγαλύτερη δύναμη του θεσμού. Ανανέωσε το ραντεβού για το NAVIGATOR Forum 2027, με τη δέσμευση να συνεχιστεί ο ουσιαστικός διάλογος και η δημιουργία νέων συνεργασιών.

25 Years of NAVIGATOR Forum – And the Conversation Goes On

The post 25ο NAVIGATOR 2026 – THE SHIPPING DECISION MAKERS FORUM appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.

Στο πλαίσιο της διαχρονικής φιλοσοφίας του Club να στηρίζει δράσεις κοινωνικής προσφοράς και αλληλεγγύης, μέρος των εσόδων της εκδήλωσης θα διατεθεί προς τη Στέγη Θηλέων «Άγιος Αλέξανδρος» στο Παλαιό Φάληρο, ενισχύοντας έμπρακτα το σημαντικό έργο που επιτελεί.

Η Στέγη φιλοξενεί κορίτσια ηλικίας 6 έως 18 ετών, που προέρχονται από οικογένειες με σοβαρές κοινωνικές και οικονομικές δυσκολίες, προσφέροντάς τους ασφάλεια, φροντίδα, εκπαίδευση, ψυχοσυναισθηματική στήριξη και ένα υποστηρικτικό περιβάλλον μέσα στο οποίο μπορούν να αναπτύξουν τις δεξιότητες και την αυτονομία τους.

Παρακαλείσθε, όπως επιβεβαιώσετε τη συμμετοχή σας, καθώς και των προσκεκλημένων σας, έως την Τρίτη 20 οκτωβρίου 2026, μέσω του ακόλουθου συνδέσμου.

https://www.stnicholasbusinessclub.com/bubbly-celebration-invitation/

Επιπλέον, όσοι επιθυμούν να συμβάλουν έμπρακτα στην επιτυχία της εκδήλωσης και στον φιλανθρωπικό της σκοπό, μπορούν να επιλέξουν ένα από τα ακόλουθα χορηγικά πακέτα, στηρίζοντας με αυτόν τον τρόπο μια βραδιά που συνδυάζει τη γιορτή, τη συνεργασία και την κοινωνική προσφορά.

Επίσης, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης θα πραγματοποιηθεί ειδική τελετή βράβευσης των χορηγών, ως ελάχιστη ένδειξη αναγνώρισης και εκτίμησης για την πολύτιμη συμβολή και υποστήριξή τους στην επιτυχία της διοργάνωσης.

ΧΟΡΗΓΙΚΑ ΠΑΚΕΤΑ

GOLD SPONSORS: 2.000€

• Διάθεση τεσσάρων (4) προσκλήσεων εισόδου.
• Τιμητική βράβευση της εταιρείας σας.
• Προβολή του λογοτύπου της εταιρείας σας στον projector, στις οθόνες του Club, καθώς και στο επίσημο πρόγραμμα.
• Τοποθέτηση διαφημιστικών banners της εταιρείας σας στον χώρο διεξαγωγής της εκδήλωσης.
• Ένταξη του προωθητικού υλικού της εταιρείας σας στα Gift Bags, τα οποία θα διανεμηθούν στους καλεσμένους της εκδήλωσης.
• Τοποθέτηση του λογοτύπου στην ιστοσελίδα κρατήσεων της εκδήλωσης.
• Προώθηση της εταιρείας σας μέσω Newsletter, WhatsApp Group και των καναλιών κοινωνικής δικτύωσης του Club (Instagram, Facebook και LinkedIn).
• Αναφορά της εταιρείας σας, στο επίσημο Δελτίο Τύπου της εκδήλωσης, το οποίο θα παραμείνει μόνιμα αναρτημένο στην ιστοσελίδα του St’ Nicholas Business Club και θα προωθηθεί σε διαπιστευμένους δημοσιογράφους.
• Δημοσίευση δύο (2) ολοσέλιδων διαφημιστικών καταχωρήσεων της εταιρείας σας στο μηνιαίο ναυτιλιακό περιοδικό Maritime Intelligence.

SILVER SPONSORS: 1.000€

• Διάθεση δύο (2) προσκλήσεων εισόδου.
• Τιμητική βράβευση της εταιρείας σας.
• Προβολή του λογοτύπου της εταιρείας σας στον projector, στις οθόνες του Club, καθώς και στο επίσημο πρόγραμμα.
• Τοποθέτηση του λογοτύπου στην ιστοσελίδα κρατήσεων της εκδήλωσης.
• Προώθηση της εταιρείας σας μέσω Newsletter, WhatsApp Group και των καναλιών κοινωνικής δικτύωσης του Club (Instagram, Facebook και LinkedIn).
• Αναφορά της εταιρείας σας, στο επίσημο Δελτίο Τύπου της εκδήλωσης, το οποίο θα παραμείνει μόνιμα αναρτημένο στην ιστοσελίδα του St’ Nicholas Business Club και θα προωθηθεί σε διαπιστευμένους δημοσιογράφους.
• Δημοσίευση μίας (1) ολοσέλιδης διαφημιστικής καταχώρησης της εταιρείας σας στο μηνιαίο ναυτιλιακό περιοδικό Maritime Intelligence.

Μπορείτε να βρείτε την αναλυτική παρουσίαση για τα διαθέσιμα χορηγικά πακέτα του Bubbly Celebration επιλέγοντας τον ακόλουθο σύνδεσμο.

https://www.canva.com/design/DAHT89GafxU/EtzIhgAwTujKkbmIlNPO9A/view?utm_content=DAHT89GafxU&utm_campaign=designshare&utm_medium=link2&utm_source=uniquelinks&utlId=h71d9862ea3

* Όλες οι προαναφερόμενες τιμές δεν επιβαρύνονται με Φ.Π.Α.

Το St’ Nicholas Business Club ανυπομονεί να σας υποδεχθεί στις 22 Οκτωβρίου, για να γιορτάσετε μαζί 3 χρόνια δημιουργίας, συνεργασίας και ουσιαστικών σχέσεων και να ανοίξετε, μαζί, το επόμενο κεφάλαιο της πορείας μας.

Και φέτος, η χαρά της συνάντησης αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία, καθώς μέσα από τη συμμετοχή και τη στήριξή σας, η επετειακή γιορτή του Club θα αφήσει και ένα ουσιαστικό αποτύπωμα προσφοράς, ενισχύοντας το έργο της Στέγης Θηλέων «Άγιος Αλέξανδρος».

The post St’ Nicholas Business Club A Bubbly Celebration appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.

Με πάνω από 900 εγγραφές, το Συνέδριο συγκέντρωσε εκπροσώπους της ναυτιλιακής βιομηχανίας, της ακαδημαϊκής και ερευνητικής κοινότητας, θεσμικών φορέων και επιχειρήσεων, επιβεβαιώνοντας το έντονο ενδιαφέρον για τις τεχνολογικές εξελίξεις που διαμορφώνουν το μέλλον της ναυτιλίας. 

Την έναρξη των εργασιών κήρυξε ο Πρόεδρος του ΕΛ.Ι.Ν.Τ., κ. Γεώργιος Πρατικάκης, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημασία της επετείου και στη διαχρονική συμβολή του Συνεδρίου στον επιστημονικό διάλογο και στην ανταλλαγή τεχνογνωσίας. Υπογράμμισε ότι το Ινστιτούτο, το οποίο ιδρύθηκε το 1972, συνεχίζει να λειτουργεί ως ανεξάρτητος επιστημονικός φορέας, συνδέοντας την έρευνα, την ακαδημαϊκή γνώση και τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης, της ψηφιοποίησης, της τεχνητής νοημοσύνης και της κυβερνοασφάλειας, επισημαίνοντας ότι η επένδυση στην καινοτομία και στο ανθρώπινο δυναμικό αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής ναυτιλίας. 

Κατά την τελετή έναρξης απηύθυναν χαιρετισμούς ο κ. Γεώργιος Αλεξανδράτος, Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, ο κ. Χαραλαμπος Σημαντώνης, Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων και του European Shortsea Network, ο κ. Βασίλης Κορκίδης, Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, ο κ. Διονύσιος Θεοδωράτος, Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, ο Δρ. Μάνθος Μαχαίρας, Πρόεδρος της A.M.M.I.T.E.C., ο Δρ. Ιωάννης Χατζηγεωργίου, Πρύτανης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, ο Δρ. Δημοσθένης Κυριαζής, Πρύτανης του Πανεπιστημίου Πειραιώς, ο Δρ. Γεώργιος Γαλάνης, Κοσμήτορας της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων, και ο Δρ. Θωμάς Μαζαράκος, Πρόεδρος του Τμήματος Ναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής. 

Η προσυνεδριακή εκδήλωση της 5ης Οκτωβρίου, με τίτλο «Research and Education in the Service of Innovation», επικεντρώθηκε στη σύνδεση της έρευνας και της εκπαίδευσης 

με τις ανάγκες της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Το πρώτο πάνελ εξέτασε τη συμβολή των βιομηχανικών διδακτορικών στη συνεργασία πανεπιστημίων και επιχειρήσεων, ενώ το δεύτερο επικεντρώθηκε στον τεχνολογικό μετασχηματισμό των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού και στις νέες απαιτήσεις εκπαίδευσης και επαγγελματικής κατάρτισης. Στις συζητήσεις συμμετείχαν εκπρόσωποι πανεπιστημίων, της πολιτείας, ναυτιλιακών εταιρειών και εκπαιδευτικών ιδρυμάτων. 

Στις δύο κύριες ημέρες του Συνεδρίου παρουσιάστηκαν επιστημονικές εργασίες και σύγχρονες τεχνολογικές εφαρμογές, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα θεμάτων της ναυτικής τεχνολογίας, όπως η ενεργειακή απόδοση και τα εναλλακτικά καύσιμα, η μείωση των εκπομπών, τα συστήματα πρόωσης, η ψηφιοποίηση, η τεχνητή νοημοσύνη, η κυβερνοασφάλεια, η ασφάλεια πλοίων και εξοπλισμού, καθώς και οι εξελίξεις στη ναυπηγική βιομηχανία. Παράλληλα, έδωσε τη δυνατότητα σε εταιρείες του κλάδου να παρουσιάσουν τις λύσεις και τις καινοτομίες τους, ενισχύοντας τη δικτύωση και τη συνεργασία μεταξύ των συμμετεχόντων. 

Στο πλαίσιο των εργασιών του Συνεδρίου, πραγματοποιήθηκαν δύο σημαντικά panel discussions, με επίκεντρο τις προκλήσεις και τις προοπτικές της σύγχρονης ναυτιλίας. Το πρώτο, με τίτλο «Powering Shipping Through Uncertainty: Alternative Fuels, Safety Challenges and Geopolitical Realities», εξέτασε τις προκλήσεις που προκύπτουν από τη μετάβαση σε εναλλακτικά καύσιμα, τα ζητήματα ασφάλειας και τις γεωπολιτικές εξελίξεις. Το δεύτερο, με τίτλο «Profitable Waters Ahead? Navigating Market Volatility in a Changing Maritime Economy», επικεντρώθηκε στις διακυμάνσεις της ναυτιλιακής αγοράς και στις προοπτικές βιώσιμης ανάπτυξης και κερδοφορίας σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο οικονομικό περιβάλλον. 

Οι εργασίες κορυφώθηκαν με τη συζήτηση στρογγυλής τραπέζης με θέμα «Ships Are Changing Faster Than People: Building the Maritime Workforce of the Future», την οποία συντόνισε ο Dr. Νικόλαος Λιάπης, Διευθυντής του ΕΛ.Ι.Ν.Τ. Στη συζήτηση συμμετείχαν ο κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, πρώην Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και CEO των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, ο κ. Χαράλαμπος Σιμαντώνης, Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων και του European Shortsea Network, η κα Δανάη Μπεζαντάκου, Πρόεδρος του International Propeller Club, Port of Piraeus και CEO της Navigator Shipping Consultants Ltd., και η κα Έλενα Αθουσσάκη, Chief Sustainability Officer του Ομίλου Motor Oil και Principal Organizer των ESG Shipping Awards. Η συζήτηση ανέδειξε την ανάγκη προσαρμογής του ανθρώπινου δυναμικού στις ταχύτατες τεχνολογικές και επιχειρησιακές αλλαγές, καθώς και τη σημασία της ανάπτυξης νέων δεξιοτήτων για τη ναυτιλία του μέλλοντος 

Το Συνέδριο ολοκληρώθηκε στις 7 Οκτωβρίου με το επίσημο δείπνο, το οποίο πραγματοποιήθηκε στις 20:00 στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης αποδόθηκε φορός τιμής στον εκλιπόντα κ. Γεώργιο Βοζίκη, μέλος του Ινστιτούτου, καθώς και στην οικογένειά του. Με την αδιάκοπη παρουσία και προσφορά του, ο κ. Βοζίκης συνέβαλε καθοριστικά στο έργο και στην εξέλιξη του ΕΛ.Ι.Ν.Τ., έχοντας αποτελέσει μέρος της συλλογικής προσπάθειας που στηρίζει διαχρονικά την αποστολή του. 

Το 20ό Ετήσιο Συνέδριο Ναυτικής Τεχνολογίας επιβεβαίωσε τον ουσιαστικό ρόλο του ΕΛ.Ι.Ν.Τ. στην προώθηση της επιστημονικής γνώσης, της τεχνολογικής καινοτομίας και της συνεργασίας μεταξύ της ναυτιλιακής βιομηχανίας και της ερευνητικής κοινότητας. Η συμπλήρωση είκοσι ετών αποτελεί σημαντικό ορόσημο, αλλά και αφετηρία για νέες πρωτοβουλίες που θα ενισχύσουν την εξωστρέφεια και τη διεθνή παρουσία της ελληνικής ναυτικής τεχνολογίας. Το Ινστιτούτο ευχαριστεί θερμά όλους τους συμμετέχοντες, τους ομιλητές, τους συγγραφείς των επιστημονικών εργασιών, τους χορηγούς και τους υποστηρικτές της διοργάνωσης. 

Χορηγοί 

Gold: ANEMOI, ASSO.SUBSEA, INMARTEK, NETSQUARE. 

Silver: ARISTON NAVIGATION CORP., FREMONT, LLOYD’S REGISTER, MARICHEM MARIGASES, NEPTUNE ZERO, OCEANKING, RINA, SEAMARK, SEC, SKARAMANGAS SHIPYARDS, TECHNAVA S.A., UW GROUP. 

Bronze: ABS, GENERAL GROUP OF COMPANIES, ALBA GRADUATE BUSINESS SCHOOL, ALPHA MARINE ENGINEERING, BUREAU VERITAS, CAPITAL MARITIME GROUP, C&A STAVROS KASSIDIARIS S.A., DNV, DODEKANISOS SEAWAYS, EASTERN MEDITERRANEAN MARITIME, INTRAMARE, KATRADIS GROUP OF COMPANIES, LIBERIAN REGISTRY, MARITA HELLAS, MINOAN LINES, NAP ENGINEERING P.C., ROSS MARINE, SARENCO, SEMAC. 

Πληροφορίες για το ΕΛ.Ι.Ν.Τ. 

Το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.) ιδρύθηκε το 1972 με σκοπό την προαγωγή της ναυτικής τεχνολογίας και της επιστημονικής γνώσης στον ναυτιλιακό τομέα. Λειτουργεί ως ανεξάρτητος επιστημονικός φορέας, ενισχύοντας τη συνεργασία μεταξύ της ναυτιλιακής βιομηχανίας, της ακαδημαϊκής και ερευνητικής κοινότητας και των θεσμικών φορέων. 

Για περισσότερες πληροφορίες:

Email: info@elint.org.gr / Ιστοσελίδα: www.elint.gr

Successful Conclusion of the 20th Anniversary Annual Marine Technology Conference 

The Hellenic Institute of Marine Technology (H.I.M.T.) successfully organised the 20th Annual Marine Technology Conference, held on 6 and 7 October 2026 at the Eugenides Foundation, preceded by a pre-conference event on 5 October at the V.Ships Auditorium in Piraeus. This year’s conference was of particular significance, marking the twentieth anniversary of an established institution that has become a reference point for scientific knowledge, technological innovation and collaboration across the maritime sector. 

With more than 900 registrations, the Conference brought together representatives from the shipping industry, academic & research institutions, public bodies and businesses, confirming the strong interest in the technological developments shaping the future of shipping. 

The Conference was officially opened by Mr. George Pratikakis, President of H.I.M.T., who highlighted the significance of the anniversary and the Conference’s longstanding contribution to scientific dialogue and the exchange of expertise. He emphasized that the Institute, founded in 1972, continues to operate as an independent scientific organization, bridging research, academic knowledge and the shipping industry. Emphasis was placed on the challenges of the energy transition, digitalization, artificial intelligence and cybersecurity, with innovation and investment in human capital identified as essential prerequisites for the competitiveness of Greek shipping. 

Opening addresses were delivered by Mr. George Alexandratos, President of the Hellenic Chamber of Shipping; Mr. Charalampos Simantonis, President of the Hellenic Shortsea Ship-owners Association and the European Shortsea Network; Mr. Vassilis Korkidis, President of the Piraeus Chamber of Commerce and Industry; Mr. Dionysios Theodoratos, President of the Association of Passenger Shipping Companies; Dr Matthew Maheras, President of A.M.M.I.T.E.C.; Dr Ioannis Chatzigeorgiou, Rector of the National Technical University of Athens; Dr Dimosthenis Kyriazis, Rector of the University of Piraeus; Dr George Galanis, Dean of the Hellenic Naval Academy; and Dr Thomas Mazarakos, President of the Department of Naval Architecture at the University of West Attica. 

The pre-conference event on 5 October, entitled “Research and Education in the Service of Innovation”, focused on connecting research and education with the needs of the shipping industry. The first panel explored the role of Industrial PhD programmes in fostering collaboration between universities and businesses, while the second addressed the technological transformation of Merchant Marine Academies and the evolving requirements for education and professional training. The discussions brought togetherrepresentatives from universities, government, shipping companies and educational institutions. 

The two main days of the Conference featured scientific papers and presentations of advanced technological applications, covering a broad range of marine technology topics, including energy efficiency and alternative fuels, emissions reduction, propulsion systems, digitalization, artificial intelligence, cybersecurity, ship and equipment safety, and developments in the shipbuilding industry. The Conference also provided companies with an opportunity to showcase their solutions and innovations, fostering networking and collaboration among participants. 

Two major panel discussions addressed the challenges and prospects of modern shipping. The first, entitled “Powering Shipping Through Uncertainty: Alternative Fuels, Safety Challenges and Geopolitical Realities”, examined the challenges associated with the transition to alternative fuels, safety considerations and geopolitical developments. The second, entitled “Profitable Waters Ahead? Navigating Market Volatility in a Changing Maritime Economy”, focused on fluctuations in the shipping market and the prospects for sustainable growth and profitability in an increasingly dynamic economic environment. 

The Conference proceedings culminated in a roundtable discussion entitled “Ships Are Changing Faster Than People: Building the Maritime Workforce of the Future”, moderated by Dr Nikolaos Liapis, Director of H.I.M.T. The discussion featured Mr. Miltiadis Varvitsiotis, former Minister of Maritime Affairs and Insular Policy and CEO of Skaramangas Shipyards; Mr. Charalampos Simantonis, President of the Hellenic Shortsea Ship-owners Association and the European Shortsea Network; Ms. Danai Bezantakou, President of the International Propeller Club, Port of Piraeus, and CEO of Navigator Shipping Consultants Ltd.; and Ms. Elena Athoussaki, Chief Sustainability Officer of Motor Oil Group and Principal Organizer of the ESG Shipping Awards. The discussion highlighted the need for the maritime workforce to adapt to rapid technological and operational changes, as well as the importance of developing new skills to meet the demands of the shipping industry of the future. 

The Conference concluded on the evening of 7 October with the official Conference Dinner, held at 20:00 at the Piraeus Marine Club. During the event, α plaque of honor was given to the late Mr. George Vozikis. Through his longstanding commitment and continuous contribution, Mr. Vozikis played a significant role in the work and development of H.I.M.T., forming part of the collective effort that has consistently supported the Institute’s mission. 

The 20th Annual Marine Technology Conference reaffirmed H.I.M.T.’s vital role in advancing scientific knowledge, technological innovation and collaboration between the shipping industry and the research community. Reaching this twentieth-anniversarymilestone represents both a significant achievement and a starting point for new initiatives aimed at strengthening the international outlook and global presence of Greek marine technology. The Institute extends its sincere thanks to all participants, speakers, authors of scientific papers, sponsors and supporters who contributed to the success of the Conference. 

Sponsors 

Gold: ANEMOI, ASSO.SUBSEA, INMARTEK, NETSQUARE. 

Silver: ARISTON NAVIGATION CORP., FREMONT, LLOYD’S REGISTER, MARICHEM MARIGASES, NEPTUNE ZERO, OCEANKING, RINA, SEAMARK, SEC, SKARAMANGAS SHIPYARDS, TECHNAVA S.A., UW GROUP. 

Bronze: ABS, GENERAL GROUP OF COMPANIES, ALBA GRADUATE BUSINESS SCHOOL, ALPHA MARINE ENGINEERING, BUREAU VERITAS, CAPITAL MARITIME GROUP, C&A STAVROS KASSIDIARIS S.A., DNV, DODEKANISOS SEAWAYS, EASTERN MEDITERRANEAN MARITIME, INTRAMARE, KATRADIS GROUP OF COMPANIES, LIBERIAN REGISTRY, MARITA HELLAS, MINOAN LINES, NAP ENGINEERING P.C., ROSS MARINE, SARENCO, SEMAC. 

About H.I.M.T. 

The Hellenic Institute of Marine Technology (H.I.M.T.) was founded in 1972 to promote marine technology and scientific knowledge in the maritime sector. It operates as an independent scientific organization, fostering collaboration between the shipping industry, academia, research institutions and public bodies. 

For further information: Email: info@elint.org.gr / Website: www.elint.gr

The post Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το 20ο Επετειακό Ετήσιο Συνέδριο Ναυτικής Τεχνολογίας appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.

Εξέχουσες προσωπικότητες της ναυτιλίας από Ελλάδα και εξωτερικό, Ακαδημαϊκή κοινότητα, Πολιτική ηγεσία, οι μεγαλύτεροι πλοιοκτητικοί  όμιλοι θα ενημερώσουν τους σπουδαστές για τις σύγχρονες  απαιτήσεις στελέχωσης των ομίλων, την τεχνολογική κατεύθυνση-εξέλιξη, την ασφάλεια εν μέσω γεωπολιτικών ανακατατάξεων, την υγιή διαβίωση με ψυχική και σωματική υγεία και θα δεχτούν ερωτήσεις από τα μελλοντικά στελέχη της μεγάλης ναυτιλίας μας.

Συντονισμό θα κάνουν  έμπειροί  δημοσιογράφοι της ΕΡΤ.

Διοργάνωση  Daskalakis congress & trv.

Υποστηρικτές  της εκδήλωσης είναι οι Angelicoussis group,  Costamare shipping,  Laskaridis Shipping,  Diaplous maritime,  Marshall islands registry,  Attica group,  Ganmar shipping,  Saint Nicholas Ship building, Igmar group,  Gelasakis group,  Hermes Harisiadis group, Etanap S.A,  Megalakakis S.A.,  Lets drive group, EΚΠΑ, ΠΑΔΑ, ΝΕΕ, Υπουργείο Ναυτιλίας, ΠΣΕΠΕ, Εθνικό Συμβούλιο Νεολαίας, Ακαδημία Αθηνών.

Με την ευχή όλων μας για καλοτάξιδες θάλασσες!

The post Καλές Θάλασσες με υγεία και ασφάλεια – Επενδύοντας στο μέλλον της ναυτιλίας appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.

Η παρούσα ανακοίνωση δεν συνιστά προσφορά πώλησης ή πρόσκληση υποβολής προσφοράς αγοράς κινητών αξιών στις Ηνωμένες Πολιτείες ή σε οποιαδήποτε δικαιοδοσία όπου μια τέτοια προσφορά ή πρόσκληση θα ήταν παράνομη. Οι κινητές αξίες στις οποίες γίνεται αναφορά στο παρόν δεν έχουν καταχωριστεί και δεν θα καταχωριστούν βάσει του Νόμου περί Κινητών Αξιών των ΗΠΑ του 1933 (U.S. Securities Act of 1933), όπως τροποποιήθηκε, και δεν επιτρέπεται να προσφερθούν ή να πωληθούν στις Ηνωμένες Πολιτείες χωρίς καταχώριση ή χωρίς να συντρέχει εφαρμοστέα εξαίρεση από την υποχρέωση καταχώρισης. 

 CAPITAL MARITIME FINANCE CORP. 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΚΟΙΝΟ 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΩΣ ΣΑΡΑΝΤΑ ΔΥΟ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ (42.000.000) ΝΕΩΝ ΚΟΙΝΩΝ, ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΩΝ, ΜΕ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΨΗΦΟΥ ΜΕΤΟΧΩΝ, ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ US$0,04 ΕΚΑΣΤΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ «CAPITAL MARITIME FINANCE CORP.» (Η «ΕΤΑΙΡΕΙΑ»), ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΘΑ ΕΚΔΟΘΟΥΝ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΑΥΞΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΚΔΟΘΕΝΤΟΣ ΜΕΤΟΧΙΚΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΕΤΟΧΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΜΕ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΜΕΤΡΗΤΩΝ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ, ΜΕ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕΡΙΚΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ, ΒΑΣΕΙ ΤΗΣ ΑΠΟ 02.10.2026 ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ, ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΟΥ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΤΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ EURONEXT ATHENS. 

ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 

ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ 13 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2026 ΕΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 15 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2026 

ΜΟΝΑΔΑ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΗΣ: ΤΙΤΛΟΣ ΜΙΑΣ (1) ΜΕΤΟΧΗΣ 

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΕΣ ΚΥΡΙΟΙ ΑΝΑΔΟΧΟΙ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 

ΚΥΡΙΟΙ ΑΝΑΔΟΧΟΙ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 

ΑΝΑΔΟΧΟΙ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 

ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ

Με την από 16.07.2026 κοινή ομόφωνη απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου και των Μετόχων της Εταιρείας αποφασίσθηκε, μεταξύ άλλων, η εισαγωγή του συνόλου των κοινών, ονομαστικών μετά ψήφου μετοχών της Εταιρείας στην Κύρια Αγορά της Ρυθμιζόμενης Αγοράς της Euronext Athens, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3371/2005 και την κείμενη νομοθεσία (η «Εισαγωγή»). 

Στις 02.10.2026, το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας, αποφάσισε, μεταξύ άλλων, τα κάτωθι: 

(α) την αύξηση του εκδοθέντος μετοχικού κεφαλαίου από το εγκεκριμένο μετοχικό κεφάλαιο της Εταιρείας, με καταβολή σε μετρητά, με την έκδοση έως σαράντα δύο εκατομμυρίων (42.000.000) νέων κοινών μετά ψήφου ονομαστικών μετοχών (οι «Νέες Μετοχές»), ονομαστικής αξίας τεσσάρων λεπτών του δολαρίου ($0,04) εκάστη, χωρίς δικαίωμα προτίμησης των υφιστάμενων μετόχων (η «Αύξηση») με στόχο την άντληση ποσού περίπου €250,0 εκατ. (ή οποιοδήποτε άλλο ποσό εγκρίνει ειδικώς συσταθείσα επιτροπή του Διοικητικού Συμβουλίου (Pricing Committee) και έως του ποσού των €300,0 εκατ., μέσω δημόσιας προσφοράς των Νέων Μετοχών στην Ελλάδα (η «Δημόσια Προσφορά») βάσει ενημερωτικού δελτίου, όπως ορίζεται κατωτέρω, σε ειδικούς και ιδιώτες επενδυτές κατά την έννοια του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/1129 (οι «Ειδικοί Επενδυτές», οι «Ιδιώτες Επενδυτές» και ο «Κανονισμός ΕΔ» αντίστοιχα), 

(β) την αύξηση του εκδοθέντος μετοχικού κεφαλαίου έως το ποσό της κάλυψης, σε περίπτωση που η κάλυψη του ποσού της Αύξησης δεν είναι πλήρης, 

(γ) την εξουσιοδότηση ειδικώς συσταθείσας επιτροπής του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας (Pricing Committee) να καθορίσει την ανώτατη τιμή διάθεσης των Νέων Μετοχών (η «Ανώτατη Τιμή Διάθεσης»), σύμφωνα με το άρθρο 17 παρ. 1 περ. β’ του Κανονισμού ΕΔ καθώς και λοιπούς όρους της Δημόσιας Προσφοράς. Η ως άνω ειδικώς συσταθείσα επιτροπή (Pricing Committee) την 06.10.2026 καθόρισε κατ’ εξουσιοδότηση του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας την Ανώτατη Τιμή Διάθεσης σε επτά ευρώ και ογδόντα τέσσερα λεπτά (€7,84). 

Επιπλέον, το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας αποφάσισε ότι, εφόσον δεν επιτευχθεί η Εισαγωγή στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens, όπως ιδίως εάν η οριστική απόφαση της Euronext Athens περί της Εισαγωγής και σχετικά με την ικανοποίηση του κριτηρίου διασποράς κατά τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 3.1.4.3 του Κανονισμού της Euronext Athens είναι αρνητική, θα ματαιωθεί η Αύξηση και θα επιστραφούν τα κεφάλαια στους συμμετέχοντες στη Δημόσια Προσφορά εντός δύο (2) εργασίμων ημερών από την έκδοση της ως άνω απόφασης, οι οποίοι δεν θα λάβουν Νέες Μετοχές της Εταιρείας. 

Οι κάτοχοι των Νέων Μετοχών έχουν δικαίωμα απόληψης μερίσματος από οποιαδήποτε προηγούμενη χρήση της Εταιρείας στο βαθμό που πληρούνται οι προϋποθέσεις των νόμων των Νήσων Μάρσαλ περί (α) ύπαρξης Πλεονάσματος (surplus) ή, ελλείψει αυτού, καθαρών κερδών για την τρέχουσα και αμέσως προηγούμενη χρήση, (β) φερεγγυότητας, (γ) λήψης σχετικής απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου και (δ) σε σχέση με μερίσματα σε μετοχές στο βαθμό που επηρεάζονται άλλοι μέτοχοι με επιπλέον έγκριση με πλειοψηφία δύο τρίτων (2/3) της κατηγορίας των μετόχων που επηρεάζεται, όπως αυτές αναλυτικότερα προβλέπονται στην ενότητα 7.1.5(α) «Δικαιώματα των Μετόχων» – «Δικαίωμα απόληψης μερισμάτων» του από 07.10.2026 Ενημερωτικού Δελτίου, το οποίο εγκρίθηκε από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς στην συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου την 07.10.2026 (το «Ενημερωτικό Δελτίο»). Kατά την ημερομηνία του Ενημερωτικού Δελτίου, εκκρεμεί η καταβολή μερίσματος ύψους US$15,0 εκατ. στην Capital Maritime & Trading Corp., ως μοναδικό μέτοχο της Εταιρείας έως την ημερομηνία έκδοσης των Νέων Μετοχών, για την περίοδο πριν από την ημέρα έκδοσης των Νέων Μετοχών. 

ΤΙΜΗ ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 

Ως Ανώτατη Τιμή Διάθεσης ορίστηκε, από τους Συντονιστές Κύριους Αναδόχους, σε συνεργασία με την Εταιρεία, το ποσό των €7,84 για εκάστη των Νέων Μετοχών και εγκρίθηκε από ειδικώς προς τούτο συσταθείσα επιτροπή του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας (Pricing Committee) την 06.10.2026. 

Για τον προσδιορισμό του Εύρους Τιμής Διάθεσης ακολουθήθηκε η διαδικασία του pre-marketing, ήτοι με συνεκτίμηση τόσο των συνθηκών των κεφαλαιαγορών στην Ελλάδα και διεθνώς όσο και της οικονομικής θέσης και των προοπτικών του Ομίλου της Εταιρείας. 

Η τιμή διάθεσης των Νέων Μετοχών (η «Τιμή Διάθεσης») θα καθοριστεί εντός του Εύρους Τιμής Διάθεσης, μέσω Η.ΒΙ.Π. Η Τιμή Διάθεσης θα είναι κοινή για όλους τους επενδυτές, Ειδικούς Επενδυτές (περιλαμβανομένων των Επενδυτών Cornerstone) και Ιδιώτες Επενδυτές, που θα συμμετάσχουν στη Δημόσια Προσφορά. Η Τιμή Διάθεσης θα καθορισθεί με βάση τις προσφορές που θα υποβάλλουν οι Ειδικοί Επενδυτές στο Βιβλίο Προσφορών, το οποίο θα τηρηθεί από τους Συντονιστές Κυρίους Αναδόχους, μέσω της διαδικασίας Η.ΒΙ.Π. (διαδικασία «Βook Building»). Η εν λόγω διαδικασία υποβολής προσφορών θα ακολουθηθεί για το μέρος της Δημόσιας Προσφοράς που αφορά τους Ειδικούς Επενδυτές και θα πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα με τις εγγραφές των Ιδιωτών Επενδυτών κατά τη διάρκεια της Δημόσιας Προσφοράς. 

Μετά την αφαίρεση των δαπανών έκδοσης, τα εκτιμώμενα καθαρά έσοδα από την έκδοση των Νέων Μετοχών, με βάση την Ανώτατη Τιμή Διάθεσης και με την παραδοχή ότι η Εταιρεία θα αντλήσει €250,0 εκατ. μέσω της Αύξησης, αναμένεται να ανέλθουν σε περίπου €239,3 εκατ. 

Η Τιμή Διάθεσης θα γνωστοποιηθεί στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς και θα δημοσιευθεί, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από τη νομοθεσία, το αργότερο την επόμενη Εργάσιμη Ημέρα μετά την ολοκλήρωση της Δημόσιας Προσφοράς. Ταυτόχρονα με τον καθορισμό της Τιμής Διάθεσης, θα οριστικοποιηθεί το τελικό ύψος των αντληθέντων κεφαλαίων και η οριστική κατανομή των Νέων Μετοχών. 

Σε κάθε περίπτωση, η Τιμή Διάθεσης θα καθορισθεί εντός του ανακοινωθέντος δεσμευτικού Εύρους Τιμής Διάθεσης. 

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Τιμή Διάθεσης, βλ. ενότητα 8.4 «Καθορισμός της Τιμής» του Ενημερωτικού Δελτίου. 

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΜΕΣΩ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 

Η διάθεση των έως 42.000.000 Νέων Μετοχών, θα πραγματοποιηθεί με Δημόσια Προσφορά αυτών στο επενδυτικό κοινό εντός της ελληνικής Επικράτειας μέσω της Υπηρεσίας Η.ΒΙ.Π. Αναλυτικότερα: 

Η Δημόσια Προσφορά και η τήρηση Ηλεκτρονικού Βιβλίου Προσφορών θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το Ν. 4706/2020, τον Κανονισμό ΕΔ και τους κατ’ εξουσιοδότηση Κανονισμούς, την απόφαση υπ’ αριθμ. 34/08.03.2017 της Διοικούσας Επιτροπής Χρηματιστηριακών Αγορών της Euronext Athens (η «Απόφαση Η.ΒΙ.Π.»), όπως ισχύουν, και την από 02.10.2026 απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας. Συντονιστές της διαδικασίας Η.ΒΙ.Π., κατά τα οριζόμενα στην Απόφαση Η.ΒΙ.Π., έχουν ορισθεί οι Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι. 

Η Δημόσια Προσφορά και η τήρηση του Η.ΒΙ.Π. θα διαρκέσει τρεις (3) Εργάσιμες Ημέρες. Ειδικότερα, η Δημόσια Προσφορά θα ξεκινήσει την 13.10.2026 και ώρα Ελλάδος 10:00 π.μ. και θα ολοκληρωθεί την 15.10.2026 και ώρα Ελλάδος 16:00. Το Η.ΒΙ.Π. θα παραμένει ανοιχτό, κατά τη διάρκεια της Δημόσιας Προσφοράς, από τις 10:00 π.μ. έως τις 17:00 ώρα Ελλάδος, εκτός της 15.10.2026, κατά την οποία θα λήξει στις 16:00 ώρα Ελλάδος.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία διάθεσης, βλ. ενότητα 8.1.11.1 «Διαδικασία Διάθεσης, Εγγραφής» – «Διαδικασία Διάθεσης των Νέων Μετοχών με Δημόσια Προσφορά» του Ενημερωτικού Δελτίου. 

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΩΝ ΕΠΕΝΔΥΤΩΝ ΣΤΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 

Οι ενδιαφερόμενοι Ιδιώτες Επενδυτές που θα προσέρχονται απευθείας στα καταστήματα των Συντονιστών Αναδόχων, των Κύριων Αναδόχων και των Αναδόχων για τη συμμετοχή τους στη Δημόσια Προσφορά, θα πρέπει να προσκομίζουν το δελτίο αστυνομικής ταυτότητας ή το διαβατήριό τους, τον αριθμό φορολογικού μητρώου τους και την εκτύπωση των στοιχείων του Σ.Α.Τ. ή εναλλακτικά μπορούν να συμμετάσχουν μέσω της εφαρμογής e banking και mobile banking στην οποία έχουν ενεργούς κωδικούς πρόσβασης. 

Οι αιτήσεις εγγραφής των Ιδιωτών Επενδυτών θα υποβάλλονται μέσω των Συντονιστών Κύριων Αναδόχων, Κύριων Αναδόχων και των Αναδόχων καθώς και στα Μέλη Η.ΒΙ.Π. (όπως ορίζονται στην Απόφαση Η.ΒΙ.Π.) και τους Συμμετέχοντες του λογαριασμού αξιογράφων τους που συνεργάζονται με τα Μέλη Η.ΒΙ.Π. για την υποβολή των αιτήσεων εγγραφής μέσω της Υπηρεσίας Η.ΒΙ.Π. από την πρώτη μέχρι και την τελευταία ημέρα της Δημόσιας Προσφοράς. 

Σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. 37/15.05.2008 εγκύκλιο της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, κάθε Ιδιώτης Επενδυτής μπορεί να εγγραφεί στη Δημόσια Προσφορά είτε από την αυτοτελή του μερίδα, είτε από μία εκ των Κοινών Επενδυτικών Μερίδων (η «ΚΕΜ») στις οποίες συμμετέχει ως συνδικαιούχος. Σε περίπτωση υποβληθείσας αίτησης εγγραφής για Ιδιώτη Επενδυτή μέσω Λογαριασμού Αξιογράφων Πελάτη, συμπεριλαμβανομένης και της ΚΕΜ, η εν λόγω αίτηση θα γίνεται δεκτή, μόνο εφόσον ο εν λόγω Ιδιώτης Επενδυτής είναι δικαιούχος ή συνδικαιούχος των Λογαριασμών Αξιογράφων βάσει των οποίων εγγράφεται. 

Οι ενδιαφερόμενοι Ιδιώτες Επενδυτές θα εγγράφονται στην ανώτατη τιμή του δεσμευτικού Εύρους Τιμής Διάθεσης. Η αξία της συμμετοχής για τους Ιδιώτες Επενδυτές ορίζεται ως ο αριθμός των αιτούμενων μετοχών επί την ανώτατη τιμή του Εύρους Τιμής Διάθεσης. 

Οι Αιτήσεις εγγραφής των Ιδιωτών Επενδυτών γίνονται δεκτές, εφόσον έχει καταβληθεί, σε μετρητά ή με τραπεζική επιταγή το ισόποσο της συμμετοχής, είτε έχει δεσμευθεί το ισόποσο της συμμετοχής σε πάσης φύσεως τραπεζικούς λογαριασμούς καταθέσεων των επενδυτών πελατών τους ή τραπεζικούς λογαριασμούς πελατείας που τηρούνται στο πλαίσιο παροχής επενδυτικών υπηρεσιών και στους οποίους εμφανίζονται ως δικαιούχοι ή συνδικαιούχοι. 

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία συμμετοχής των Ιδιωτών Επενδυτών, βλ. ενότητα 8.1.11.3 «Διαδικασία Συμμετοχής των Ιδιωτών Επενδυτών στη Δημόσια Προσφορά» του Ενημερωτικού Δελτίου. 

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΕΠΕΝΔΥΤΩΝ ΣΤΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 

Για τη συμμετοχή τους στη Δημόσια Προσφορά, οι ενδιαφερόμενοι Ειδικοί Επενδυτές θα πρέπει να απευθύνονται στους Συντονιστές Κύριους Αναδόχους, τους Κύριους Αναδόχους και τους Αναδόχους έχοντας συμπληρώσει σχετική αίτηση εγγραφής. Η διαδικασία υποβολής των προσφορών των Ειδικών Επενδυτών θα διαρκέσει από την πρώτη μέχρι και την τελευταία ημέρα της Δημόσιας Προσφοράς. 

Οι προσφορές των Ειδικών Επενδυτών στο Η.ΒΙ.Π. πρέπει να περιλαμβάνουν τουλάχιστον ένα από τα κάτωθι: 

• τον αριθμό των Νέων Μετοχών που επιθυμεί να αποκτήσει ο επενδυτής χωρίς συγκεκριμένη τιμή (market), 
• τον αριθμό των Νέων Μετοχών και τη μέγιστη τιμή που επιθυμεί να καταβάλει ανά Νέα Μετοχή και 
• πολλαπλούς ακέραιους αριθμούς Νέων Μετοχών με αντίστοιχες πολλαπλές τιμές ανά Νέα Μετοχή. 

Επίσης οι Ειδικοί Επενδυτές θα έχουν τη δυνατότητα να προσδιορίσουν το μέγιστο αριθμό Νέων Μετοχών που επιθυμούν να τους κατανεμηθεί ως ποσοστό (%) του συνολικού ποσού των Νέων Μετοχών που διατίθενται μέσω της Δημόσιας Προσφοράς και έως του οποίου θα περιορίζεται τελικώς η συμμετοχή τους στο μετοχικό κεφάλαιο της Εταιρείας. Η κατανομή των Μετοχών στις ανωτέρω περιπτώσεις θα γίνει με κανόνα στρογγυλοποίησης στην προηγούμενη ακέραιη μονάδα μετοχής. 

Η τιμή που θα συμπεριλαμβάνεται στην αίτηση εγγραφής, εντός του Εύρους Τιμής Διάθεσης, θα είναι με βήμα €0,02. 

Οι προσφορές που θα υποβάλλουν οι Ειδικοί Επενδυτές θα συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας στο Η.ΒΙ.Π., που θα διαχειρίζονται οι Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι, για το σκοπό του προσδιορισμού της ζητούμενης ποσότητας, καθώς και του συνολικού αριθμού ζητούμενων Νέων Μετοχών. 

Οι ενδιαφερόμενοι Ειδικοί Επενδυτές μπορούν να πάρουν σχετικές πληροφορίες για τη διαδικασία υποβολής και τροποποίησης προσφορών από τους Συντονιστές Κυρίους Αναδόχους, τους Κύριους Αναδόχους και τους Αναδόχους. 

Το Η.ΒΙ.Π. θα κλείσει την τελευταία ημέρα της περιόδου Δημόσιας Προσφοράς (15.10.2026 και ώρα Ελλάδος 16:00), οπότε όλες οι προσφορές όπως ισχύουν εκείνη τη στιγμή, θεωρούνται οριστικές. 

Οι αιτήσεις θα γίνονται δεκτές μόνο εφόσον οι επενδυτές είναι δικαιούχοι ή συνδικαιούχοι των λογαριασμών βάσει των οποίων εγγράφονται. Εάν μετά το πέρας της Δημόσιας Προσφοράς διαπιστώνονται, με βάση τα στοιχεία Σ.A.T., περισσότερες της μίας ίδιες εγγραφές – οι οποίες ικανοποιούν τα κριτήρια συμμετοχής στην κατανομή – είτε μέσω Λογαριασμού Αξιογράφων Πελάτη, είτε μέσω Λογαριασμών Αξιογράφων Πελατείας για αιτήσεις Ειδικών Επενδυτών, τότε το σύνολο των εγγραφών αυτών στη Δημόσια Προσφορά θα αντιμετωπίζεται ως ενιαία εγγραφή και θα ενοποιείται είτε σε μία συνολική αίτηση ανά Λογαριασμό Αξιογράφων Πελάτη, είτε σε μία συνολική αίτηση ειδικών ανά Λογαριασμό Αξιογράφων Πελατείας, αντίστοιχα. 

Το ποσό που αντιστοιχεί στην αξία των Νέων Μετοχών που διατίθενται μέσω της Δημόσιας Προσφοράς κατά τα ανωτέρω, πρέπει να έχει καταβληθεί στο λογαριασμό της Euronext Securities Athens μέχρι τις 11:00 π.μ. ώρα Ελλάδος της δεύτερης Εργάσιμης Ημέρας από τη λήξη της Δημόσιας Προσφοράς σύμφωνα με τα οριζόμενα στην Απόφαση Η.ΒΙ.Π. Οι Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι, σε συνεργασία με την Εταιρεία, δύνανται με απόφασή τους και κατά την απόλυτη διακριτική τους ευχέρεια να παρατείνουν την εν λόγω προθεσμία καταβολής μέχρι τις 11:55 π.μ. ώρα Ελλάδος, της ίδιας ημέρας. 

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΒΑΣΙΚΩΝ ΕΠΕΝΔΥΤΩΝ (CORNERSTONE INVESTORS) 

Η συμμετοχή των Επενδυτών Cornerstone στην Δημόσια Προσφορά περιγράφεται στην ενότητα 8.2.3 «Συμμετοχή Βασικών Επενδυτών (Cornerstone Investors)» του Ενημερωτικού Δελτίου. 

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΚΑΤΑΝΟΜΗΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ 

Υπό την προϋπόθεση επίτευξης του στόχου άντλησης περίπου €250,0 εκατ. στην Ανώτατη Τιμή Διάθεσης, θα εκδοθούν 31.887.755 Νέες Μετοχές. Επιπλέον, οι Επενδυτές Cornerstone έχουν δεσμευθεί να καλύψουν ποσό που ανέρχεται σε €70,0 εκατ. δυνάμει των Συμβάσεων Επενδυτή Cornerstone το οποίο, με βάση την Ανώτατη Τιμή Διάθεσης, αντιστοιχεί σε 8.928.570 Νέες Μετοχές (οι «Μετοχές Cornerstone») (βλ. σχετικά ενότητα 8.2.3 «Συμμετοχή Βασικών Επενδυτών (Cornerstone Investors)»). 

Μετά την ολοκλήρωση της Δημόσιας Προσφοράς και μετά τον προσδιορισμό της Τιμής Διάθεσης και του τελικού ποσού των αντληθέντων κεφαλαίων από την Εταιρεία, καθώς και μετά την κατά προτεραιότητα κατανομή Νέων Μετοχών στους Επενδυτές Cornerstone, θα πραγματοποιηθεί από τους Συντονιστές Κυρίους Αναδόχους η κατανομή των Νέων Μετοχών στους επενδυτές ως εξής: 

• ποσοστό τουλάχιστον τριάντα τοις εκατό (30%) των Νέων Μετοχών (ήτοι τουλάχιστον 6.887.755 Νέες Μετοχές) θα διατεθεί για την ικανοποίηση των εγγραφών των Ιδιωτών Επενδυτών, και 
• ποσοστό έως και εβδομήντα τοις εκατό (70%) των Νέων Μετοχών (ήτοι έως και 16.071.430 Νέες Μετοχές) θα κατανεμηθεί μεταξύ των Ειδικών Επενδυτών και των Ιδιωτών Επενδυτών με βάση τη συνολική ζήτηση που θα εκδηλωθεί σε κάθε κατηγορία επενδυτών (Ειδικών Επενδυτών και Ιδιωτών Επενδυτών). 

Εφόσον έχουν ικανοποιηθεί οι εγγραφές των Ιδιωτών Επενδυτών για το τριάντα τοις εκατό (30%) των Νέων Μετοχών (εξαιρουμένων των Μετοχών Cornerstone) για τον τελικό προσδιορισμό του ποσοστού κατανομής ανά κατηγορία επενδυτών θα ληφθούν υπόψη: (α) η ζήτηση από τους Ειδικούς Επενδυτές, (β) η ζήτηση στο τμήμα των Ιδιωτών Επενδυτών που υπερβαίνει το τριάντα τοις εκατό (30%) (εξαιρουμένων των Μετοχών Cornerstone), (γ) το πλήθος των αιτήσεων εγγραφής που αφορούν σε Ιδιώτες Επενδυτές, καθώς και (δ) η ανάγκη επίτευξης επαρκούς διασποράς. 

Σε περίπτωση κατά την οποία η συνολική ζήτηση εκ μέρους Ιδιωτών Επενδυτών υπολείπεται του τριάντα τοις εκατό (30%) του συνόλου των Νέων Μετοχών (εξαιρουμένων των Μετοχών Cornerstone), οι αιτήσεις εγγραφής των Ιδιωτών Επενδυτών θα ικανοποιηθούν πλήρως, έως του ύψους για το οποίο εκδηλώθηκε πράγματι ζήτηση, οι δε Μετοχές που αντιστοιχούν στην υστέρηση έναντι του τριάντα τοις εκατό (30%) του συνόλου των Νέων Μετοχών (εξαιρουμένων των Μετοχών Cornerstone) θα μεταφερθούν στην κατηγορία των Ειδικών Επενδυτών προς διάθεση. 

Ο αριθμός των Νέων Μετοχών που θα κατανεμηθεί σε κάθε επενδυτή θα αντιστοιχεί σε ακέραιο αριθμό μονάδων διαπραγμάτευσης. Μονάδα διαπραγμάτευσης είναι ο τίτλος της μίας (1) Μετοχής. Οι Μετοχές της έκδοσης είναι εκπεφρασμένες σε Δολάρια ($), αλλά η διαπραγμάτευσή τους θα γίνεται σε Ευρώ (€).

Οι Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι, οι Κύριοι Ανάδοχοι και οι Ανάδοχοι δεν έχουν αναλάβει την κάλυψη τυχόν αδιάθετων Νέων Μετοχών, παρά μόνον τη διάθεσή τους στο επενδυτικό κοινό. 

Επίσης, σημειώνεται ότι, οι Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι, οι Κύριοι Ανάδοχοι και οι Ανάδοχοι δεν αναλαμβάνουν οποιαδήποτε ευθύνη για την ενδεχόμενη μη εισαγωγή των Μετοχών της Εταιρείας στην Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens, είτε ο λόγος αφορά στην Εταιρεία, είτε όχι. 

Τέλος, οι Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι, οι Κύριοι Ανάδοχοι και οι Ανάδοχοι δεν αναλαμβάνουν οποιαδήποτε ευθύνη για την ικανοποίηση των όρων περί διασποράς των Νέων Μετοχών που έχουν επιβληθεί σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, ούτε προς τις συνέπειες από τυχόν μη ικανοποίηση των όρων αυτών. 

Περαιτέρω ως προς τη διαδικασία κατανομής, επισημαίνονται τα ακόλουθα: 

Κατανομή των Νέων Μετοχών σε Ειδικούς Επενδυτές 

Για την κατανομή των Νέων Μετοχών στους Ειδικούς Επενδυτές, που θα συμμετάσχουν στη διαδικασία του Βιβλίου Προσφορών, θα πραγματοποιηθεί αξιολόγηση των υποβληθεισών προσφορών, κατά την οποία θα συνεκτιμηθούν τα εξής κριτήρια, εξαιρουμένων των Επενδυτών Cornerstone, οι οποίοι έχουν προτεραιότητα στην κατανομή σύμφωνα με τις Συμβάσεις Επενδυτή Cornerstone: 

• το είδος του θεσμικού επενδυτή στην κατηγορία των Ειδικών Επενδυτών, 
• ο εκτιμώμενος, κατά την κρίση των Συντονιστών Κυρίων Αναδόχων, χρονικός ορίζοντας διακράτησης των Μετοχών ανά Ειδικό Επενδυτή, με απόδοση υψηλότερου συντελεστή κατανομής σε Ειδικούς Επενδυτές, οι οποίοι εκτιμάται ότι θα διακρατήσουν τις Μετοχές για μακρότερο διάστημα, 
• το μέγεθος της προσφοράς, και 
• η προσφερόμενη τιμή και ειδικότερα η συμβολή των προσφορών ενός Ειδικού Επενδυτή στη διαμόρφωση ελκυστικής Τιμής Διάθεσης. 

Οι Ειδικοί Επενδυτές που εγγράφονται μέσω οποιουδήποτε Διαμεσολαβητή, χωρίς να γνωστοποιήσουν την ταυτότητά τους, θα έχουν την ίδια μεταχείριση στη διαδικασία κατανομής. 

Με την επιφύλαξη της ανωτέρω προνομιακής κατανομής στους Επενδυτές Cornerstone, είναι στη διακριτική ευχέρεια των Συντονιστών Κυρίων Αναδόχων να χρησιμοποιήσουν ένα ή οποιοδήποτε συνδυασμό από τα ανωτέρω κριτήρια. Επισημαίνεται ότι δεν υπάρχει καμία υποχρέωση αναλογικής ή άλλου είδους ικανοποίησης των υποβληθεισών προσφορών Ειδικών Επενδυτών. 

Οι Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι, οι Κύριοι Ανάδοχοι και οι Ανάδοχοι ευθύνονται για την ορθή υπαγωγή των επενδυτών, που εγγράφονται απευθείας σε αυτούς, στην κατηγορία των Ειδικών Επενδυτών. Αντίστοιχα, ευθύνονται για την ορθή υπαγωγή των επενδυτών οι Διαμεσολαβητές, εφόσον η σχετική εγγραφή διενεργείται μέσω αυτών, ήτοι οι Α.Ε.Π.Ε.Υ. και τα πιστωτικά ιδρύματα που εγγράφονται επ’ ονόματί τους για λογαριασμό τελικών Ειδικών Επενδυτών, μέσω των Συντονιστών Κυρίων Αναδόχων, των Κύριων Αναδόχων και των Αναδόχων ευθύνονται για την ορθή υπαγωγή των επενδυτών στην κατηγορία των Ειδικών Επενδυτών. 

Κατανομή των Νέων Μετοχών σε Ιδιώτες Επενδυτές 

Μετά τον προσδιορισμό του συνολικού αριθμού των Νέων Μετοχών που διατίθενται μέσω Δημόσιας Προσφοράς που θα κατανεμηθούν στους Ιδιώτες Επενδυτές (ήτοι ποσοστό τουλάχιστον 30% και τυχόν επιπλέον που προκύπτει από τη διαδικασία κατανομής) από τους Συντονιστές Κύριους Αναδόχους, σύμφωνα με τα προαναφερόμενα στην ανωτέρω ενότητα, σε περίπτωση υπερβάλλουσας ζήτησης, θα πραγματοποιηθεί κατανομή ανά Ιδιώτη Επενδυτή αναλογικά (pro-rata) με βάση το ύψος της ζήτησης. 

Εάν, με εφαρμογή της αναλογικής κατανομής, οι Νέες Μετοχές που διατίθενται μέσω Δημόσιας Προσφοράς που πρόκειται να κατανεμηθούν σε Ιδιώτη Επενδυτή προσδιορίζονται σε πλήθος ως αριθμός με δεκαδικά ψηφία, ο αριθμός αυτός στρογγυλοποιείται στον πλησιέστερο χαμηλότερο ακέραιο αριθμό (χωρίς δηλαδή να ληφθούν υπόψη δεκαδικά ψηφία). 

Εάν, λόγω στρογγυλοποίησης του πλήθους των προς κατανομή Νέων Μετοχών που διατίθενται μέσω Δημόσιας Προσφοράς σύμφωνα με τα ανωτέρω, προκύψουν αδιάθετες μετοχές, οι οποίες πρέπει να κατανεμηθούν σε Ιδιώτες Επενδυτές, θα κατανεμηθεί από μία (1) επιπλέον ακέραιη μονάδα διαπραγμάτευσης (ήτοι μια (1) Μετοχή) στους επενδυτές βάσει του ύψους του αδιάθετου υπολοίπου ανά Ιδιώτη Επενδυτή κατά φθίνουσα σειρά. Σε περίπτωση που δύο ή περισσότεροι Ιδιώτες Επενδυτές έχουν το ίδιο ύψος αδιάθετου υπολοίπου θα δοθεί προτεραιότητα σε αυτόν/αυτούς που υπέβαλλαν νωρίτερα την αίτηση εγγραφής. 

Μετά την οριστικοποίηση του αριθμού των Νέων Μετοχών που δικαιούται να αποκτήσει κάθε Ιδιώτης Επενδυτής και της Τιμής Διάθεσης, θα αποδίδεται στο δικαιούχο το υπερβάλλον δεσμευθέν ποσό και θα αποδεσμεύονται τα αντίστοιχα ποσά καταθέσεων με ταυτόχρονη χρέωση του λογαριασμού καταθέσεων για το ισόποσο της αξίας των Νέων Μετοχών που κατανεμήθηκαν στον εκάστοτε Ιδιώτη Επενδυτή. Τα δεσμευθέντα ποσά καταθέσεων υπόκεινται στους όρους της αρχικής κατάθεσης (προθεσμία, επιτόκιο κ.λπ.) μέχρι την αποδέσμευσή τους. 

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία κατανομής, βλ. ενότητα 8.2.4 «Διαδικασία Κατανομής των Νέων Μετοχών» του Ενημερωτικού Δελτίου. 

ΔΙΑΘΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟΥ ΔΕΛΤΙΟΥ 

Περαιτέρω πληροφορίες για την Εταιρεία, τις Μετοχές και τον τρόπο διάθεσης των Νέων Μετοχών περιλαμβάνονται στο Ενημερωτικό Δελτίο, το περιεχόμενο του οποίου εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς κατά τη συνεδρίαση της 07.10.2026, διότι ικανοποιεί τα πρότυπα της πληρότητας, της δυνατότητας κατανόησης και της συνεκτικότητας που επιβάλλονται βάσει του Κανονισμού ΕΔ, ως ισχύει. Η εν λόγω έγκριση από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς δεν θα πρέπει να θεωρείται ως ευνοϊκή γνώμη για την Εταιρεία και την ποιότητα των Μετοχών που αποτελούν το αντικείμενο του Ενημερωτικού Δελτίου. Οι επενδυτές θα πρέπει να προβούν σε δική τους εκτίμηση ως προς την καταλληλότητα της επένδυσης στις Νέες Μετοχές. 

Το Ενημερωτικό Δελτίο, όπως εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς στις 07.10.2026, θα είναι διαθέσιμο στο επενδυτικό κοινό, σε ηλεκτρονική μορφή, σύμφωνα με το άρθρο 21 παρ. 2 του Κανονισμού ΕΔ, στις ακόλουθες ιστοσελίδες: 

• της «Euronext Athens Holding Α.Ε.»: https://athens.euronext.com/el/market-data/informative-material, 
• της Εταιρείας: https://www.capitalmaritimefinance.com/euronext-athens-public-offering-documents 
• του Συμβούλου Έκδοσης και Συντονιστή Κύριου Αναδόχου, Τράπεζα Πειραιώς: https://www.piraeusgroup.gr/cmfcipo, 
• του Συμβούλου Έκδοσης και Συντονιστή Κύριου Αναδόχου, EUROXX: https://www.euroxx.gr/cmfc.html, 
• του Συμβούλου Έκδοσης και Συντονιστή Κύριου Αναδόχου, Τράπεζα Eurobank: https://www.eurobank.gr/el/omilos/enimerosi-ependuton/enimerotika-deltia-sumboulos-anadoxos-trapeza-eurobank-ae, 
• του Συντονιστή Κύριου Αναδόχου, Εθνική Τράπεζα: https://www.nbg.gr/el/footer/enimerwtika-deltia, 
• του Κύριου Αναδόχου, CrediaBank: https://www.crediabank.com/idiotes/ependyseis/enimerotika-deltia/capital-maritime-finance-corp/, 
• του Κύριου Αναδόχου, Optima bank: https://www.optimabank.gr/epixeirhseis/ependutikh-trapezikh/enimerotika-pliroforiaka-deltia/, 
• του Αναδόχου, CrediaPantelakis Χρηματιστηριακή ΑΕΠΕΥ: https://crediapantelakis.com/services/capitalmaritimeipo/, 
• του Αναδόχου, Ambrosia Capital Hellas: https://ambrosiacapital.gr/cmh-2026. 

Επίσης, κατά τη διάρκεια της Δημόσιας Προσφοράς και με πρωτοβουλία της Εταιρείας, το Ενημερωτικό Δελτίο θα είναι διαθέσιμο δωρεάν στο επενδυτικό κοινό και σε έντυπη μορφή, εφόσον ζητηθεί στο δίκτυο καταστημάτων και στα κεντρικά γραφεία των Συμβούλων Έκδοσης, των Συντονιστών Κυρίων Αναδόχων, των Κύριων Αναδόχων και των Αναδόχων. 

Οι επενδυτές που ενδιαφέρονται για περισσότερες πληροφορίες και διευκρινίσεις μπορούν να απευθύνονται τις εργάσιμες ημέρες και ώρες στη διεύθυνση επικοινωνίας της Εταιρείας επί της οδού Ιάσονος 3, Πειραιάς, τηλ.: +30 210 4558600 (αρμόδιο πρόσωπο: κα. Έλενα Κοκορέτση). 

Όροι με κεφαλαία γράμματα που δεν ορίζονται στο παρόν έχουν την έννοια που τους αποδίδεται στο Ενημερωτικό Δελτίο. 

Πειραιάς, Δευτέρα 12 Οκτωβρίου 2026 

The post ΤΙΜΗ ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.

25 Χρόνια Διαλόγου, Συνεργασίας και Εξέλιξης της Ναυτιλίας

Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2026 | 09:00–16:00 |
Φάρος, Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος

Το 25ο NAVIGATOR 2026 – The Shipping Decision Makers Forum επιστρέφει την Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2026, στον Φάρο του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ), γιορτάζοντας 25 χρόνια συνεχούς παρουσίας, ουσιαστικού διαλόγου και συνεργασίας στην ελληνική και διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα.

Από το 2001 μέχρι σήμερα, το NAVIGATOR Forum έχει εξελιχθεί σε έναν καθιερωμένο θεσμό συνάντησης των Decision Makers της ναυτιλίας, φέρνοντας γύρω από το ίδιο τραπέζι πλοιοκτήτες, ανώτατα στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών, εκπροσώπους της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας, θεσμικούς φορείς και διπλωματικές αρχές.

Η φετινή επετειακή διοργάνωση εστιάζει στις γεωπολιτικές εξελίξεις, την απανθρακοποίηση, τη βιώσιμη χρηματοδότηση, τον ψηφιακό μετασχηματισμό, την τεχνητή νοημοσύνη και τον ανθρώπινο παράγοντα, θέτοντας στο επίκεντρο τον τρόπο με τον οποίο η ναυτιλία μπορεί να ανταποκριθεί στις προκλήσεις ενός διαρκώς μεταβαλλόμενου διεθνούς περιβάλλοντος.

Κορυφαίοι εκπρόσωποι της ναυτιλίας στο 25ο NAVIGATOR Forum

Την έναρξη των εργασιών θα πραγματοποιήσει η Δανάη Μπεζαντάκου, CEO της NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, ενώ χαιρετισμούς θα απευθύνουν ο Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Βασίλης Κικίλιας, ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, κ. Γιώργος Αλεξανδράτος, και ο Πρόεδρος του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, κ. Βασίλης Κορκίδης.

Ξεχωριστή θέση στο πρόγραμμα κατέχουν τα Fireside Chats της Δανάης Μπεζαντάκου με τον Πάνο Ξενοκώστα, Founder, President & CEO – ONEX Shipyards & Technologies Group και Πρόεδρο της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων και τον Γιώργο Μάγκο, Principal – INTERUNITY GROUP, με επίκεντρο τις προοπτικές της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας και τον ρόλο της στο μέλλον της ναυτιλίας και την επισκόπηση των θεμάτων που απασχολούν αυτή τη στιγμή τη ναυτιλία, αντίστοιχα. Παράλληλα, ο Καθηγητής Αθανάσιος Πλατιάς, Strategy Chair του Πανεπιστημίου Πειραιώς, θα πραγματοποιήσει ειδική παρουσίαση για τις σύγχρονες στρατηγικές και γεωπολιτικές εξελίξεις, ενώ ο Michele De Iudicibus, Senior Vice President – Fincantieri NexTech, θα παρουσιάσει το όραμα για ένα διασυνδεδεμένο και ευφυές ναυτιλιακό οικοσύστημα.

To συνέδριο παρουσιάζει η Όλγα Μπεζαντάκου, Chief Legal Counsel/ COO – NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS LTD

ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ 2026 

Το φετινό Forum περιλαμβάνει στοχευμένα πάνελ, με τη συμμετοχή διακεκριμένων εκπροσώπων από όλο το φάσμα του ναυτιλιακού πλέγματος, που θα συζητήσουν τις σημαντικότερες προκλήσεις και προοπτικές της σύγχρονης ναυτιλίας:

1. From Regulation to Reality: Delivering Shipping’s Energy Transition

Πώς μπορεί η ναυτιλία να περάσει από τις κανονιστικές απαιτήσεις στην πράξη; Στο επίκεντρο βρίσκονται οι εναλλακτικές μορφές ενέργειας, οι διαθέσιμες τεχνολογικές λύσεις και η ανάγκη για μία ρεαλιστική, οικονομικά βιώσιμη και αποτελεσματική ενεργειακή μετάβαση.

2. Connected Ships, Empowered People

Καθώς η ναυτιλία γίνεται ολοένα πιο ψηφιακή, η τεχνητή νοημοσύνη, η κυβερνοασφάλεια και οι νέες τεχνολογίες μεταμορφώνουν τη λειτουργία των πλοίων και των ναυτιλιακών εταιρειών. Πώς μπορεί η τεχνολογική εξέλιξη να ενισχύσει τον ανθρώπινο παράγοντα, δημιουργώντας ένα ασφαλέστερο και αποδοτικότερο ναυτιλιακό περιβάλλον;

3. Green Funding or No Funding

Η βιωσιμότητα αποτελεί πλέον καθοριστικό παράγοντα για τη χρηματοδότηση της ναυτιλίας. Οι απαιτήσεις ESG, οι νέες επενδυτικές προτεραιότητες και τα περιβαλλοντικά κριτήρια επηρεάζουν άμεσα την πρόσβαση σε κεφάλαια, θέτοντας το ερώτημα: αποτελεί η πράσινη μετάβαση προϋπόθεση για τη χρηματοδότηση του μέλλοντος;

4. The Sea at the Heart of Geopolitics

Σε μία περίοδο έντονων γεωπολιτικών ανακατατάξεων, η θάλασσα βρίσκεται περισσότερο από ποτέ στο επίκεντρο των διεθνών εξελίξεων. Οι συγκρούσεις, οι εμπορικοί ανταγωνισμοί και οι αλλαγές στις παγκόσμιες ισορροπίες επηρεάζουν τη ναυτιλία, αναδεικνύοντας τη στρατηγική σημασία των θαλάσσιων οδών, την ασφάλεια του παγκόσμιου εμπορίου και τον καθοριστικό ρόλο της ναυτιλίας στη διεθνή οικονομία.

Από το NAVIGATOR Assembly 2026 στο επετειακό Forum

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συνέχεια των συζητήσεων του NAVIGATOR Assembly 2026, που πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο στην Αθήνα, συγκεντρώνοντας ανώτατα στελέχη της ναυτιλιακής αγοράς σε κλειστές θεματικές συζητήσεις για την Απανθρακοποίηση & ESG, το Smart Shipping & Human Element και τις Γεωπολιτικές Εξελίξεις. 

25 Χρόνια NAVIGATOR Forum

Με αφετηρία το όραμα των ιδρυτών της Navigator Shipping Consultants  και του NAVIGATOR Forum, Capt. Δημήτρη και Ιωάννας Μπεζαντάκου, να δημιουργηθεί ένας χώρος ουσιαστικής συνάντησης και ανταλλαγής απόψεων για τη ναυτιλιακή κοινότητα, ο θεσμός συνεχίζει επί 25 συναπτά έτη να εξελίσσεται μαζί με τις προκλήσεις του κλάδου, διατηρώντας πάντα τον άνθρωπο, την προσωπική επικοινωνία και τη συνεργασία στο επίκεντρο.

Το 25ο NAVIGATOR Forum φιλοδοξεί να αποτελέσει όχι μόνο μία επετειακή διοργάνωση, αλλά και την αφετηρία για νέες συζητήσεις, ιδέες και συνεργασίες που θα διαμορφώσουν την επόμενη ημέρα της ναυτιλίας.

25 Years of NAVIGATOR Forum – And the Conversation Goes On.

Περισσότερες πληροφορίες, αναλυτικό πρόγραμμα και εγγραφές:

https://navigatorltd.gr/forums/25th-navigator-forum-2026/

Σχετικά με τη NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS

Η NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, με έτος ίδρυσης το 1991, συμπληρώνει φέτος 35 χρόνια επιχειρηματικής παρουσίας, συνεχίζοντας μία οικογενειακή παράδοση άνω των 50 ετών στη ναυτιλία. Διαθέτει ένα εκτεταμένο παγκόσμιο δίκτυο συνεργατών, παρέχοντας υπηρεσίες ρυμούλκησης και πρακτόρευσης σε περισσότερα από 1.500 λιμάνια διεθνώς.

Από το 2001, διοργανώνει το NAVIGATOR – The Shipping Decision Makers Forum, με στόχο την ενίσχυση του διαλόγου, της συνεργασίας και της ανταλλαγής γνώσης μεταξύ της ελληνικής και της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας.

Παράλληλα, το YES Forum, που ιδρύθηκε το 2014 από την Δανάη Μπεζαντάκου, στόχο έχει να συμβάλλει στην ενημέρωση, εκπαίδευση και διασύνδεση της νέας γενιάς με τη ναυτιλία, δημιουργώντας γέφυρες μεταξύ μαθητών, φοιτητών, νέων επαγγελματιών και στελεχών της ναυτιλιακής αγοράς. Μέσα από εκπαιδευτικές δράσεις, επισκέψεις σε σχολεία, προγράμματα mentoring, τη συγγραφή του πρώτου οδηγού ναυτιλίας “Προς θάλασσα Μεριά” και εκδηλώσεις επαγγελματικού προσανατολισμού, το YES Forum έχει έρθει σε επαφή με περισσότερους από 150.000 μαθητές σε όλη την Ελλάδα.

Athens, 8 October 2026

25th NAVIGATOR 2026 – THE SHIPPING DECISION MAKERS FORUM

Celebrating 25 Years of Dialogue, Collaboration and Progress in Shipping

The 25th NAVIGATOR 2026 – The Shipping Decision Makers Forum will take place on Tuesday, 13 October 2026, at the Lighthouse of the Stavros Niarchos Foundation Cultural Center (SNFCC), marking 25 years of bringing together the Greek and international maritime community through meaningful dialogue, collaboration and the exchange of ideas.

Since its establishment in 2001, NAVIGATOR Forum has become an established meeting point for shipping decision-makers, bringing together shipowners, senior executives, international maritime industry representatives, institutional stakeholders and members of the diplomatic community around the same table.

This milestone edition will address some of the most pressing issues shaping the maritime industry today, including geopolitical developments, decarbonisation, sustainable finance, digital transformation, artificial intelligence and the human element, exploring how shipping can navigate the challenges and opportunities of an increasingly complex and rapidly changing global environment.

Leading Maritime Figures Gather at the 25th NAVIGATOR Forum

The Forum will open with remarks by Danae Bezantakou, CEO of NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, followed by welcome addresses from Mr. Vassilis Kikilias, Minister of Maritime Affairs & Insular Policy, Mr. George Alexandratos, President of the Hellenic Chamber of Shipping, and Mr. Vassilis Korkidis, President of the Piraeus Chamber of Commerce & Industry.

Among the highlights of this year’s program are two Fireside Chats hosted by Danae Bezantakou. The first will feature Mr. Panos Xenokostas, Founder, President & CEO of ONEX Shipyards & Technologies Group and President of the Hellenic Shipyards Association, exploring the prospects of the Greek shipbuilding industry and its role in the future of shipping. The second will welcome Mr. George Mangos, Principal – INTERUNITY GROUP, for a discussion on the key developments, challenges and priorities currently shaping the maritime industry.The programme will also feature a special presentation by Professor Athanasios Platias, Strategy Chair at the University of Piraeus, offering insights into the evolving geopolitical and strategic landscape, while Mr. Michele De Iudicibus, Senior Vice President – Fincantieri NexTech, will share his vision for a more connected, intelligent and technologically advanced maritime ecosystem.

The Forum will be presented by Olga Bezantakou, Chief Legal Counsel / COO of NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS LTD.

THEMATIC PANELS 2026

This year’s Forum will feature focused panel discussions bringing together distinguished representatives from across the maritime cluster to exchange perspectives on the challenges, opportunities and strategic decisions shaping the future of shipping.

1. From Regulation to Reality: Delivering Shipping’s Energy Transition

As the industry faces growing regulatory and environmental pressures, the discussion will explore how shipping can move beyond compliance towards practical implementation. From alternative fuels and emerging technologies to operational and financial considerations, the panel will examine what it takes to achieve a realistic, commercially viable and effective energy transition.

2. Connected Ships, Empowered People

Digitalisation, artificial intelligence, cybersecurity and emerging technologies are transforming the way vessels and shipping companies operate. The discussion will examine how technological innovation can empower people rather than replace them, strengthening safety, efficiency and decision-making both onboard and ashore.

3. Green Funding or No Funding

Sustainability is increasingly influencing the way shipping companies access finance and attract investment. With ESG requirements, environmental performance and evolving financial criteria reshaping the lending landscape, the panel will address a critical question: Is the green transition becoming a prerequisite for securing the financing of tomorrow?

4. The Sea at the Heart of Geopolitics

Against a backdrop of geopolitical tensions and shifting global alliances, the maritime industry finds itself at the centre of international developments. From conflicts and trade rivalries to the security of strategic shipping routes, the discussion will highlight the critical role of maritime transport in global trade, economic stability and international relations.

From NAVIGATOR Assembly 2026 to the Anniversary Forum

The Forum will also build on the discussions initiated at NAVIGATOR Assembly 2026, held in Athens last March, which brought together senior maritime executives for closed-door thematic discussions on Decarbonisation & ESG, Smart Shipping & Human Element, and Geopolitical Developments.

The insights and conclusions from the Assembly will contribute to the wider dialogue at the anniversary Forum, ensuring that the industry’s perspectives and priorities remain at the heart of the discussions.

25 Years of NAVIGATOR Forum

At the heart of NAVIGATOR Forum lies the vision of Capt. Dimitris Bezantakos, founder of NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, and Ioanna Bezantakou, founder of NAVIGATOR Forum. Their shared commitment to connecting people and strengthening relationships across the maritime community laid the foundation for a Forum that, 25 years later, continues to bring generations together, foster meaningful dialogue and create lasting connections that extend far beyond business. As it celebrates this significant milestone, the 25th NAVIGATOR Forum looks beyond its anniversary, creating new opportunities for conversations, ideas and partnerships that will help shape the next chapter of shipping. 25 Years of NAVIGATOR Forum – And the Conversation Goes On.

For further information, the detailed programme and registration:

https://navigatorltd.gr/forums/25th-navigator-forum-2026/

About NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS

Founded in 1991, NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS celebrates 35 years of operations in 2026, continuing a family maritime tradition spanning more than 50 years. Through an extensive global network of partners, the company provides towage and shipping agency services across more than 1,500 ports worldwide.

Since 2001, NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS has organised NAVIGATOR – The Shipping Decision Makers Forum, bringing together leading figures from the Greek and international maritime communities to promote meaningful dialogue, collaboration and knowledge exchange.

Alongside these initiatives, YES Forum, founded in 2014 by Danae Bezantakou, is dedicated to inspiring, educating, and connecting the next generation with the maritime industry, bridging the gap between school students, university students, young professionals, and maritime leaders. Through a wide range of initiatives, including educational programmes, school visits, mentoring opportunities, career orientation events, and the publication of the maritime educational book “Destination Sea” (Προς Θάλασσα Μεριά), YES Forum has reached more than 150,000 students across Greece, bringing young people closer to the world of shipping and the opportunities it offers.

The post 25 Χρόνια Διαλόγου, Συνεργασίας και Εξέλιξης της Ναυτιλίας appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.

Η Spirit Aeronautical Systems (SAS) συνεχίζει να πρωταγωνιστεί στον χώρο των προηγμένων Loitering Munitions, παρουσιάζοντας σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις που ενισχύουν την ελληνική αμυντική βιομηχανία και αναδεικνύουν την εγχώρια τεχνογνωσία σε διεθνές επίπεδο.

Τρέχουσες εξελίξεις – Το άλμα με το AIHMI 2XR (AHM‑2XR)

Μετά από εκτεταμένες δοκιμές σε Ελλάδα και εξωτερικό, η SAS ολοκλήρωσε την πρώτη πλήρη διαμόρφωση του AIHMI 2XR (AHM‑2XR) Stand‑Off Loitering Munition (SOLM), ενός συστήματος που ενσωματώνει τεχνολογίες αιχμής και θέτει νέα πρότυπα ακρίβειας και επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας.

Η διαμόρφωση αναφοράς περιλαμβάνει:

• Laser Guided Rocket (LGR) 2.75” της Thales BE, προσφέροντας υψηλή ακρίβεια προσβολής στόχων.
• Τηλεμετρία και μεταφορά εικόνας μέσω Οπτικής Ίνας (Fiber Optic – FO) για μηδενική παρεμβολή και μέγιστη αξιοπιστία.
• Εφεδρικό σύστημα τηλεμετρίας ELRS, εξασφαλίζοντας επιχειρησιακή συνέχεια.
• Σύστημα αυτοπροστασίας από παρεμβολές GNSS Denial, κρίσιμο σε σύγχρονα περιβάλλοντα ηλεκτρονικού πολέμου.
• Το λογισμικό TALPS (Tactical Laser Guided Precision Strike), το οποίο επιλύει δεκάδες φορές ανά δευτερόλεπτο τις βαλλιστικές εξισώσεις της ρουκέτας, βελτιστοποιώντας δυναμικά τη θέση της πλατφόρμας και αυξάνοντας θεαματικά την ακρίβεια προσβολής.

Οι δοκιμές του AHM‑2XR (MTOW 25 kg, εκπέτασμα 2,34 m) πραγματοποιήθηκαν με άφεση από το UCAV SARISA II, επιβεβαιώνοντας την πλήρη συμβατότητα και επιχειρησιακή ωριμότητα του συστήματος.

Οι παραπάνω δοκιμές επικεντρώθηκαν στην εις βάθος αξιολόγηση της πτητικής συμπεριφοράς, της αρχιτεκτονικής ελέγχου και επικοινωνιών, καθώς και της διαδικασίας mission execution, επιβεβαιώνοντας ότι η πλατφόρμα ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις σύγχρονων επιχειρησιακών σεναρίων. Παράλληλα, δοκιμάστηκε η διαμόρφωση AHM‑2XR, σχεδιασμένη για την ενσωμάτωση 70 mm Laser Guided Rocket ως precision effector, στοιχείο που αναβαθμίζει δραστικά την ακρίβεια και την αποτελεσματικότητα του συστήματος.

Τα αποτελέσματα αυτής της φάσης δεν επιβεβαίωσαν απλώς την τεχνική αρτιότητα του προγράμματος, αλλά ανέδειξαν και τη σταθερή τεχνολογική πορεία που ξεκίνησε με το AHM‑1X το 2023 και ενισχύθηκε με το AHM‑2X το 2024. Η συστηματική αυτή εξέλιξη έχει πλέον διαμορφώσει μια ολοκληρωμένη οικογένεια SOLM με ευρωπαϊκή αναγνώριση, καθώς η SAS διακρίθηκε στη διαδικασία του European Defence Agency (EDA), κατακτώντας θέση ανάμεσα στις πέντε κορυφαίες πανευρωπαϊκές προτάσεις – μια διάκριση που επιβεβαιώνει την τεχνολογική υπεροχή και την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας.

Τα επόμενα βήματα – Δύο νέες εκδόσεις και δύο νέες οικογένειες SOLM

Το R&D της SAS εργάζεται εντατικά για την ανάπτυξη δύο νέων εκδόσεων της βασικής πλατφόρμας:

1. AHM‑2XW‑1

Με:

• Shaped‑charge warhead 6–10 kg
• Optical Targeting & Navigation
• RF τηλεμετρία με antijamming (Frequency Hopping)
• Σύστημα αυτοπροστασίας GNSS Denial

2. AHM‑2XW‑2

Με:

• Shaped‑charge warhead 6–10 kg
• Ενσωματωμένο Laser Seeker
• RF τηλεμετρία με antijamming (Frequency Hopping)
• Σύστημα αυτοπροστασίας GNSS Denial

Παράλληλα, η SAS αναπτύσσει λύσεις Ground Launching, δημιουργώντας έτσι δύο πλήρεις «οικογένειες» προϊόντων AIHMI:

• Air Launched Effector (ALE)
• Air / Ground Launched Effector (AGLE)

Συνολικά, έξι εκδόσεις SOLM AIHMI θα αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου επιχειρησιακού οικοσυστήματος, προσφέροντας στον τελικό χρήστη ευρύτητα επιλογών, υψηλή προσαρμοστικότητα και δυνατότητα διαμόρφωσης ανάλογα με το επιχειρησιακό δόγμα.

Ενίσχυση ευελιξίας – Νέοι φορείς άφεσης και Swarming

Για την περαιτέρω αξιοποίηση των AIHMI‑2X, η SAS αναπτύσσει:

• Pylon άφεσης για μαχητικά ελικόπτερα
• Rack πολλαπλών AHM‑2X για εσωτερική εγκατάσταση σε μεταφορικά ελικόπτερα και ελεύθερη άφεση μέσω ειδικής «γλύστρας»

Παράλληλα, βρίσκεται σε φάση δοκιμών λογισμικό Swarming AIHMI‑2X, το οποίο θα επιτρέψει συνεργατική δράση πολλαπλών πυρομαχικών, αυξάνοντας κατακόρυφα την αποτελεσματικότητα και την επιχειρησιακή ευελιξία.

Η φιλοσοφία σχεδιασμού – Ελληνική τεχνολογία με διεθνή προδιαγραφές

Η SAS σχεδιάζει με γνώμονα:

• Τη χρηστικότητα και την ευκολία ενσωμάτωσης
• Τη δυνατότητα πολλαπλών διαμορφώσεων στην ίδια πλατφόρμα
• Το χαμηλό κόστος κτήσης
• Τη συμβατότητα με εθνικά και NATOικά πρότυπα

Το SOLM AIHMI‑2X εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα γύρω από το UCAV SARISA II, το οποίο περιλαμβάνει:

• Το σύστημα ARGUS (AI‑Assisted Reconnaissance, Guidance & Unified Strike)
• Το AI‑Assisted ISTAR & Targeting σύστημα STOCHOS
• Το επιχειρησιακό λογισμικό διοίκησης COMS (Common Operations Management System)
• Το λογισμικό στόχευσης ακριβείας TALPS
• Το προηγμένο Fixed‑Wing VTOL UAV THEOS
• Τον σταθμό εδάφους MPGS‑3

Όλα μαζί δημιουργούν ένα ενιαίο δικτυοκεντρικό περιβάλλον F2T2EA, όπου η συλλογή, επεξεργασία, διανομή και αξιοποίηση επιχειρησιακής πληροφορίας γίνεται με τρόπο που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των σύγχρονων επιχειρήσεων.

The post Νέες εξελίξεις στην ανάπτυξη Loitering Munitions στην Ελλάδα appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.

Capital Maritime Finance Corp. (CMF)

Σε έναν κόσμο όπου η παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα και οι επενδυτές αναζητούν την απόλυτη ισορροπία ανάμεσα στην αξιοπιστία, την υψηλή αποδοτικότητα και τη βιωσιμότητα, η CMF, συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη, έρχεται να επαναπροσδιορίσει διεθνώς το τοπίο των θαλάσσιων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων.

Με την επικείμενη εισαγωγή της στο Χρηματιστήριο Αθηνών (Euronext Athens), η CMF δεν παρουσιάζει απλώς μια νέα επενδυτική πρόταση, αλλά θέτει τις βάσεις για το μέλλον της σύγχρονης ναυτιλίας και ταυτόχρονα καθιστά το ελληνικό χρηματιστήριο διεθνές ναυτιλιακό hub. 

Ο στόλος του Μέλλοντος. Σήμερα.

Η δύναμη της CMF έχει στον πυρήνα της έναν από τους πιο σύγχρονους και τεχνολογικά προηγμένους στόλους παγκοσμίως:

• 36 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τελευταίας γενιάς (13 σε λειτουργία, 23 υπό ναυπήγηση), με συνολική μεταφορική ικανότητα που ξεπερνά τα 148.000 TEU.
• Μέση ηλικία πλοίων μόλις 2 έτη (σταθμισμένη βάσει TEU, με την ολοκλήρωση της παράδοσης του συνόλου των πλοίων), καθιστώντας τον στόλο έναν από τους νεότερους στις διεθνείς θάλασσες.
• Τεχνολογική υπεροχή & περιβαλλοντικό αποτύπωμα: Με πλοία διπλού καυσίμου (LNG dual-fuel), σχεδιασμό υψηλής ενεργειακής απόδοσης (CII Grade A) και δυνατότητα σύνδεσης με ηλεκτρικό ρεύμα στεριάς (shore-power), η εταιρεία ηγείται ενεργά στην προσπάθεια της ναυτιλίας για μείωση των εκπομπών, ενώ παράλληλα εναρμονίζεται με μια σειρά από αυστηρούς περιβαλλοντολογικούς κανονισμούς που χαρακτηρίζουν τον κλάδο, παρέχοντας της λειτουργική ευελιξία.

3 γενιές στη Θάλασσα – Μοναδική Εμπειρία και Γνώση στη Ναυτιλία

Το πολυτιμότερο κεφάλαιο για τη CMF είναι οι άνθρωποί της. Ο συνδυασμός της μακράς εμπειρίας και τεχνογνωσίας, που μετρά 3 γενιές, καθώς και του κορυφαίου επαγγελματισμού που χαρακτηρίζει τους ανθρώπους της CMF αποτελούν τη μεγαλύτερη εγγύηση και το πλέον ισχυρό συμβόλαιο αξιοπιστίας, σε κάθε επίπεδο δραστηριότητας της εταιρείας.

Ακλόνητη σταθερότητα & παγκόσμιες συμμαχίες

Σε μια αγορά που χαρακτηρίζεται από υψηλή μεταβλητότητα, η CMF ξεπερνά τους συνηθισμένους κύκλους της ναυτιλίας, προσφέροντας σπάνια ορατότητα και χρηματοοικονομική σταθερότητα:

• $3,9 δισ. εξασφαλισμένα έσοδα: Το 100% των διαθέσιμων ημερών του στόλου είναι πλήρως συμβασιοποιημένο έως το 2034, με μέση υπολειπόμενη διάρκεια ναυλοσυμφώνων τα 9,5 έτη*.

*στοιχεία από 30.06.2026

• Συνεργασίες με διεθνείς κολοσσούς: Η εταιρεία απολαμβάνει την εμπιστοσύνη ηγετικών ομίλων της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας, όπως η CMA CGM και η DP World/Unifeeder.

Δημιουργία αξίας για τους επενδυτές & την αγορά

Η είσοδος της CMF στο Χρηματιστήριο Αθηνών αποτελεί ορόσημο τόσο για την ίδια την εταιρεία όσο και για την ελληνική κεφαλαιαγορά:

• Επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1,8 δισ. δολαρίων έως το 2028: Χρηματοδότηση ενός μεγάλου ναυπηγικού προγράμματος που ενισχύει διαρκώς τις προοπτικές κερδοφορίας της.
• Πολιτική σταθερού εισοδήματος: Μέσα από μια ξεκάθαρη μερισματική πολιτική, η εταιρεία έχει στόχο τη σταθερή διανομή μέρους των καθαρών κερδών (προσαρμοσμένων) στους μετόχους σε τριμηνιαία βάση.
• Ισχυρή εταιρική διακυβέρνηση & απαράμιλλη τεχνογνωσία: Μέσα από την υποστήριξη και την εμπειρία του Ομίλου Capital Maritime (συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη), διασφαλίζει κορυφαίες επιχειρησιακές επιδόσεις.

Η Capital Maritime Finance δεν προσαρμόζεται απλώς στις εξελίξεις του παγκόσμιου εμπορίου. Τις διαμορφώνει. Συνδυάζοντας την περιβαλλοντική υπευθυνότητα με την επιχειρηματική αριστεία, χτίζει μια ναυτιλιακή πλατφόρμα έτοιμη να πρωταγωνιστήσει τις επόμενες δεκαετίες.

Στον δρόμο που χάραξαν οι εταιρείες του Ομίλου Capital Maritime

Οι εισηγμένες εταιρείες του Ομίλου, Capital Clean Energy Carriers και Capital Tankers έχουν συνολική κεφαλαιοποίηση άνω των $4 δισ.

Capital Clean Energy Carriers: Η μεγαλύτερη ναυτιλιακή πλατφόρμα LNG που είναι εισηγμένη σε αμερικανικό χρηματιστήριο. 

• 32 υπερσύγχρονα πλοία LNG/LPG
• ~$2,9 δισ. συμβολαιοποιημένο ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων
• 77 συνεχόμενες τριμηνιαίες διανομές μερισμάτων
• Κατέχει το μεγαλύτερο σύγχρονο στόλο πλοίων μεταφοράς LNG μεταξύ των εισηγμένων εταιρειών στις ΗΠΑ
• Ισχυρό ιστορικό στην ελληνική αγορά ομολόγων: Συνολική άντληση €500 εκατ. μέσω τριών μη εξασφαλισμένων ομολογιακών εκδόσεων στην Ελλάδα.

Στοιχεία με ημερομηνία αναφοράς την 30.06.2026.

Capital Tankers: Υπερσύγχρονος στόλος και διεθνές ρεκόρ. Το μεγαλύτερο ναυτιλιακό IPO της 20ετίας

• Επιτυχής εισαγωγή στο Χρηματιστήριο του Όσλο (Euronext Growth Oslo) το 1ο τρίμηνο του 2026
• ΑρχικήΔημόσιαΠροσφορά (IPO) $500 εκατ.
• Άνοδος 39,9% το πρώτο εξάμηνο της διαπραγμάτευσης της μετοχής*, από 134 NOK σε 187,5 NOK

*έως τις 17.09.2026

Βαγγέλης Μαρινάκης – Διαχρονικά ισχυρό αποτύπωμα στην παγκόσμια Ναυτιλία 

• Ο Βαγγέλης Μαρινάκης είναι ένας διεθνώς αναγνωρισμένος εφοπλιστής, επιχειρηματίας και επενδυτής. Μέσα από το μοναδικό trackrecord επιτυχημένων συναλλαγών, εξαγορών και συγχωνεύσεων που έχει πραγματοποιήσει έχει καταφέρει να κατακτήσει διεθνώς την εμπιστοσύνη των ιδιωτών και θεσμικών επενδυτών. Πλαισιωμένος από μία κορυφαία ομάδα στελεχών, μπορεί όχι απλώς να διακρίνει τις ευκαιρίες, αλλά να τις μετουσιώνει άμεσα σε επενδύσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας.
• Ο Βαγγέλης Μαρινάκης είναι ιδρυτής και Πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp. Ο Όμιλος Capital Maritime διαχειρίζεται σήμερα στόλο 179 πλοίων. Ο υπό διαχείριση στόλος  περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα πλοία της Capital Clean Energy Carriers (NASDAQ:CCEC) εισηγμένης στο αμερικανικό χρηματιστήριο του Nasdaq, της Capital Tankers (Euronext Growth Oslo: CAPT), εισηγμένης στο χρηματιστήριο του Όσλο καθώς και της νεοσύστατης Capital Maritime Finance, η οποία προγραμματίζει την εισαγωγή της στο Χρηματιστήριο Αθηνών (Euronext Athens).

“Από το 2007 μέχρι σήμερα, οι εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη έχουν διανείμει μερίσματα στους μετόχους που ξεπερνούν το 1 δισ. δολάρια.”   

The post Ηγεσία στη Νέα Εποχή της παγκόσμιας Ναυτιλίας appeared first on Ναυτιλία - Οικονομία - Υγεία - Επικαιρότητα.